Приполярный Урал

Приполярный Урал

Раздел: Отчёты

20.04.16,

Россия

10 вещей, которые нужно сделать в Казани
10 мест Золотого кольца, которые стоит посетить
Камчатские заповедники и национальные парки
10 вещей, которые нужно сделать в Петропавловске-Камчатском
10 самых популярных термальных источников Камчатки
10 мест для этнографического туризма на Камчатке
10 мест, которые стоит посетить на Байкале
Заповедники и национальные парки Байкала
10 усадеб и дворцов Москвы
10 мест, которые стоит посетить на Алтае
10 усадеб Подмосковья
Заповедники и национальные парки Алтая
10 вещей, которые нужно сделать в Кабардино-Балкарии
10 самых красивых дворцов в Крыму
10 вещей, которые нужно сделать в Карелии
10 вещей, которые нужно сделать в Сочи
10 старых крымских дач
10 вещей, которые нужно сделать в Краснодарском крае
10 вещей, которые нужно сделать в Карачаево-Черкесии
5 блюд, которые нужно попробовать в Казани
5 блюд, которые стоит попробовать на Камчатке
5 блюд, которые стоит попробовать на Алтае
Что привезти с собой из Казани?
Что привезти с Байкала
Что привезти с Алтая
Что привезти с Камчатки
Что привезти с Камчатки
все заметки










vk.com/lamour_voyage72 - бюджетные походы - давай ходить вместе. Проводите отпуск с пользой, ведь походы дают возможность остаться с самим собой, выплеснуть накопленную усталость в километры.


Приполярный Урал - край короткого лета, суровой зимы, древних гор - гор "СССР". Мы планировали данный маршрут всё лето, параллельно с походом по Горному Алтаю (ему будет посвящена отдельная статья).

Краткое описание приключения

Сроки: середина августа - начало сентября.
Количество запланированных дней: 17 (ходовых) - т.е. без учета дороги.
Стоимость: на 1 участника 15500 рублей.
  • из них около 10 тысяч рублей - ж/д проезд Тюмень - Киров - Инта и обратно

  • заброска до базы "Желанная" 2,5 тысячи

  • продукты на маршруте 1,5 тысячи

  • выброска до г. Инта 1 тысяча рублей

  • прочие расходы (аптечка, файеры) 500 рублей
.

Итак, мы приехали в Инту, где нас ждала "вахтовка". Проходимость этой машины зашкаливает! Мы переезжали на ней реку, вода почти доставала до окон, течение било, пытаясь снести нас, но этот "танк" выдержал!


Первые два дня нашего маршрута было лето! Мы стартовали от базы "Желанная" (месторождение кварца), и до первого перевала было 18 км (большая часть из них по болотистой дороге - сапоги на такой маршрут обязательны).

Перевал Кар-Кар классифицируется как 1А, высота 1240м (наивысшей точкой данного района и всего Урала является гора Народа высотой 1895м). На перевал мы заходили со стороны реки Балбанью от озера с островом. Перепад высот от озера до седла около 70-80м, крутизна 30°.


С перевала видна гора Народная (дальняя вершина слева, верхушка скрыта облаками).


Также с этого перевала можно увидеть изюминку Приполярного Урала - гору Манарага (правее центра за холмом прячется зубчатая вершина)
  

Не сбиваясь с маршрута, мы в один день добежали до подножья Манараги (тропа явная, но в местах безлесья может пропадать). И вот тут началось!

Полил дождь, а нет, ливень! Мы скоропостижно поставили палатки, натянули тент, и стали сушиться. "Завтра погода наладится, и мы пойдем на вершину", - думалось нам, но проснувшись утром, мы увидели вокруг палаток снег!!! Представляете? Август, лето, а на Приполярном Урале уже снег.

После долгих раздумий было принято решение ждать погоду - ведь ради этих двух вершин (Манарага и Народная) мы составили данный маршрут.

Мы дождались! На 4-е сутки солнце порадовало нас своим теплом, а ветер разогнал хмурые тучи.  Нам пришлось тропить себе дорогу на перевал Студенческий (именно с него заходят на Манарагу).


Собственно сам перевал Студенческий, позади гора Манарага (первый Зуб).


Всего у Манараги 7 Зубьев (траверс всех вершин требует отличной альпинистской подготовки, отчет о траверсе вершин можно прочитать здесь http://static.turclubmai.ru/papers/1360/).

Спустившись в лагерь, мы увидели зеленую травку, на радостях вырезали надпись "Тюмень" на память.
  
  
  

Весь вечер мы провели на поляне, наблюдая за бегущими облаками, которые цеплялись за Зубья Манараги, словно скрывая от нас великолепие вершины, но мы знали: "Туман рассеется".  


Окно в погоде не может быть долгим, поэтому мы поспешили вернуться к подножию горы Народа. За день мы преодолели почти 30 км и два перевала! (при средней проходимости 15 км в день).

Выдержка из дневника:
"26.08. Есть поговорка: глаза боятся, а руки делают. Вот именно так, а точнее: глаза боятся, а ноги идут, было сегодня со мной. Мне действительно казалось, что я не дойду по снежному куруму до перевала Зиг-Заг. Что спуск по снегу окажется более жестким, что перевал Лимбекаю намного дальше, что спуск с него только по камням, без тропы... Но оказалось, что все это преодолимо, и только одно меня гложет - я не смогла отпустить эту ситуацию, что трудно и мокро, и не насладилась прекрасным озером под перевалом Зиг-Заг. И так как я не знаю его название, для меня оно останется в памяти Норвежским морем....".


Перевал Лимбекаю


Длительный переход отнял много сил, и утром мы не смогли заставить себя пойти на Народную. Мы понадеялись, что и следующий день будет приветлив с нами, но мы упустили свой шанс.

Мы вышли с маршрута на 4 дня раньше, но добраться до Инты не так-то просто. Договорившись уехать на машине с вахтовиками, мы остановились в приюте у директора базы Алексея Дружинина, который предоставил нам не только ночлег, а также угостил олениной и свежими овощами, разрешил перестирать походные вещи, устроил экскурсию в месторождение кварца и свозил в чум оленеводов на своей крутой машине с огромными колесами под названием ТРЭКОЛ (трактор экологический).  

Выражаю благодарность от всей группы Алексею Дружинину за столь теплое гостеприимство!
А для читателя - видео-отчет похода:




КОММЕНТАРИИ
Чтобы добавить комментарий, необходимо авторизоваться:
Vk / Fb / Email
Нет комментариев

Россия

Отчёты читателей

Не забудье подписаться на нас в социальных сетях

мы не перестанем вдохновлять вас на путешествия!



Спасибо, уже