ЭМБРАЕР 120 - замечательный региональный самолёт!

ЭМБРАЕР 120 - замечательный региональный самолёт!

Раздел: Авиа

05.02.12,

Россия

10 вещей, которые нужно сделать в Казани
10 мест Золотого кольца, которые стоит посетить
Камчатские заповедники и национальные парки
10 вещей, которые нужно сделать в Петропавловске-Камчатском
10 самых популярных термальных источников Камчатки
10 мест для этнографического туризма на Камчатке
10 мест, которые стоит посетить на Байкале
Заповедники и национальные парки Байкала
10 усадеб и дворцов Москвы
10 мест, которые стоит посетить на Алтае
10 усадеб Подмосковья
Заповедники и национальные парки Алтая
10 вещей, которые нужно сделать в Кабардино-Балкарии
10 самых красивых дворцов в Крыму
10 вещей, которые нужно сделать в Карелии
10 вещей, которые нужно сделать в Сочи
10 старых крымских дач
5 блюд, которые нужно попробовать в Казани
5 блюд, которые стоит попробовать на Камчатке
5 блюд, которые стоит попробовать на Алтае
Что привезти с собой из Казани?
Что привезти с Байкала
Что привезти с Алтая
Что привезти с Камчатки
Что привезти с Камчатки
все заметки








Автор СлавОс



Добрый и общительный, любящий путешествовать


  
Первоначально свой полёт на этом самолёте был запланирован на 22 августа 2011 года из Екатеринбурга в Пермь. Но тогда произошел конфуз, авиакомпания Руслайн летом продавала билеты на полёты на самолёте Эмбраер 120, хотя они ещё не были приобретены, и парке самолётов их ещё небыло. Затем после поддержки аэропортом Кольцово в Екатеринбург приобрели 4 самолёта указанного класса.
Ближнемагистральный пассажирский самолет Embraer EMB-120 Brasilia (Эмбраер-120 Бразилиа) разработан бразильской компанией Embraer для полетов на региональных авиалиниях с небольшим пассажиропотоком. Разработка самолета началась в 1979 г., в 1985 г. самолет был сертифицирован в Бразилии и США, а в 1985 г. в Европе.
Размеры этого самолета удивляют. Длина самолёта 20 метров, длина пассажирского салона 10 метров. Количество пассажиров 30, экипаж 2 пилота и 1 бортпроводник. Вес самолёта 7,5 тонн. Это турбо-винтовой самолёт.
И вот я приобрёл билет на самолёт на 3 февраля 2012 года. К моему удивлению самолёт прибыл по расписанию и вылет был по расписанию. Хотя в моём билете был указан вылет в 13-20, на табло было написано 13-00. В результате я зарегистрировался уже за 35 минут до вылета, и был 15-м.
И вот уже за 20 минут до вылета, нас везут к самолёту.
  Рядом с самолётом Руслайна Эмбраер 120 стоит Аэробус 320 авиакомпании S7, выглядят они как слон и моська)))
И вот мы садимся в  самолёт. Сидения в самолёте располагаются по схеме 1+2, то есть с права 1 рад и с лева 2 ряда, в конце салона 3 сидения рядом (как в автобусе). Самыми удобными для ног являются места 8 B  и C, так как они около аварийного выхода.
Перед взлётом бортпроводница угостила всех карамелью, со странным названием "Русладко", видимо это какой то аналог бренда авиакомпании.
И вот самолёт уже следует  на ВПП, небольшая заминка при запуске двигателей, небольшой пробег по ВПП и взлёт. Двигатели гудели громче чем у Боинга или Аэробуса (турбо-винтовой однако самолёт), но всё же  Следует отметить что это единственный регулярный рейс из Перми следующий на восток, соответственно он после взлёта пролетает над Пермью, в то время как самолёты летящие на запад этого не делают.

Перед нами открылся вид на Пермь,
  такую эе картинку мы все видим в Google-map,
  
  но здесь ты понимаешь что  видишь это своими глазами а не съёмку из космоса.  
  Очень хорошо видно дельту Камы, Чусовой и Сылвы. так как была ясная погода с небольшой облачностью, было видно всё хорошо.
  

За время полёта можно было изучить самолётик.
  Несмотря на свой новый раскрас в фирменные цвета Руслайна, видно что самолётик старенький, но в хорошем состоянии. За время полёта дискомфорта или других неудобство никто не почувствовал. Даже уши не закладывало ни при взлёте не при посадке.
Уже через 45 минут полёта, мы приступили к снижению в Кольцово.
  мягкая посадка и мы уже прибыли в Екатеринбург.
  По прибытию все стали активно фотографировать самолёт, за что даже нам было сделано замечание от работников аэропорта, что у нас нет на это разрешения.
  
Самолёт Эмбраер 120 - замечательный самолёт для региональных перевозок. Кстати пассажиры нашего рейса были такого же мнения. так же некоторые предлагали чтоб Руслайн запустили ещё рейс из Перми в Челябинск, так как часть пассажиров летела транзитом в Челябинск, я кстати говоря тоже был транзитным пассажиром, правда только в Тюмень!











  



КОММЕНТАРИИ
Чтобы добавить комментарий, необходимо авторизоваться:
Vk / Fb / Email
Vladimir 05.02.12 #
Начальные фотки испортились почему-то.
СлавОс 05.02.12 #
незнаю, они почему то не открываются, хотя формат у всех одинаковый
Vladimir 05.02.12 #
Может быть из-за ошибок на флэш-диске?
СлавОс 05.02.12 #
всё исправил! сейчас открывается!
Vladimir 05.02.12 #
Фотки всё равно искаженные. :(
СлавОс 05.02.12 #
да нет, вроде теперь все нормально открываются
так и не полетал еще на таком самолете, завидую чо : ) время надо выделить для по­лета) иногда кстати ставят не эмбраер а канадианджет
СлавОс 05.02.12 #
да, иногда чтоб не срывать рейс они отправляют кададский джет 100, но это редко. ­кстати в который день я летел пермский рейс был по расписанию, а рейс в Нижний Но­вгород - Казань вообще отменили. К слову говоря, рейс которым я летел планируют в­ дальнейшем состыковывать с Новосибирском!
Алексей (гость) 03.04.12 #
Летал на таком самолетике в Оренбург, погода была плохая, ох и трясло его при взл­ете и посадке, незабываемый атракцион. А дело было как раз в день когда в Тюмени ­ATR 72 разбился, нервишки конечно пошаливали.

Россия

Отчёты читателей

Не забудье подписаться на нас в социальных сетях

мы не перестанем вдохновлять вас на путешествия!



Спасибо, уже