Сперва по традиции расскажу о типах итальянских поездов
InterCityNotte (ICN) и Euronight (EN) – ночные поезда, которые могут пригодиться только для переезда на ооочень большие расстояния, хотя в таких случаях проще и дешевле воспользоваться одной из многочисленных бюджетных авиакомпаний, соединяющих разные части "итальянского сапога".
сицилийский вариант ночного поезда)
EuroStar (ES), который делится на три вида: Frecciarossa (Красная стрела), Frecciargento (Серебряная стрела) и Frecciabianca (Белая стрела) – самые крутые и дорогие скоростные поезда, часто используются для переезда на большие расстояния и между столицами регионов.
Красная стрела Frecciarossa снаружи
Красная стрела Frecciarossa внутри, вагон 2го класса
InterCity (IC) – более медленные и дешёвые, но тоже довольно быстрые поезда, курсируют между крупными городами.
Regionale Veloce (RV) – быстрые региональные поезда, подходят для перемещения внутри региона или между соседними регионами.
Быстрый региональный поезд снаружи
Быстрый региональный поезд внутри, один из вариантов внутреннего дизайна
Regionale (R) – обычные региональные поезда, самые медленные в Италии, останавливаются на всех станциях, подходят только для перемещения внутри региона.
Старенький и медленный региональный поезд
Путешествия на большие расстояния
Если вы хотите устроить себе галоп по Италии и осмотреть сразу несколько крупнейших городов страны, тогда в качестве коней лучше всего выбрать скоростные поезда InterCity или крутую тройку лошадей EuroStar. Приобретать билеты на них нужно заблаговременно через Интернет и на то есть сразу две причины: быстро кончающиеся места во время "горячего" сезона (например, как сейчас, перед Новым годом) и цена, которая может быть очень даже привлекательной для таких дорогих поездов.
Начать ловить самые хорошие ценники на билеты можно уже за 4 месяца до поездки. Самый выгодный тариф – "Super Economy", минимальная стоимость проезда по которому составляет всего 9 евро (в вагоне 2го класса)! Но и правила использования такого тарифа самые жёсткие, никаких корректировок и аннуляций бронирования. Если же вам важно иметь возможность внести изменения в билет, тогда стоит выбрать менее выгодный тариф "Economy", а для почти безболезненной отмены поездки – стандартный "Base".
Билеты по 9 евро)
Билеты на скоростные поезда приобретаются на определённую дату и время, поэтому компостировать их уже не нужно. Предусматривается также и бронирование конкретного места в вагоне, которое можно выбрать в момент покупки. Для приобретения билета через Интернет лучше всего зарегистрироваться, чтобы информация обо всех покупках хранилась в личном кабинете, там же будут находиться и маршрут-квитанции, которые достаточно лишь распечатать и взять с собой.
Альтернативой скоростным паровозам TrenItalia могут стать новые поезда Italo, курсирующие пока лишь между крупнейшими городами страны. По стоимости билетов данная компания пока что уступает супер-тарифам от TrenItalia, однако если вы упустили ценники 9 и 19 евро, есть смысл сравнить предложения двух железнодорожных компаний и выбрать наиболее привлекательное. Только учитывайте, что в Милан, Рим и Турин Italo привезёт вас не на главные вокзалы городов.
Путешествия на короткие расстояния
Для перемещения в пределах одного или двух соседних регионов в большинстве случаев дешевле будет воспользоваться региональными поездами Regionale Veloce и Regionale. С ними всё намного проще. Билеты можно приобрести в специальном автомате или в кассе непосредственно перед поездкой, хотя лучше всё-таки не за 5 минут до отхода поезда, так как очереди на вокзалах крупных городов – явление обычное. Стоимость всегда одинаковая, поэтому прицениться можно на сайте TrenItalia, а купить билет уже на месте.
Важный момент – обязательное компостирование билетов на региональные поезда. Компостеры расположены на вокзалах и перронах, а также в подземных переходах между платформами. Если вы не смогли, не успели или попросту забыли проштамповать билет, это можно сделать собственноручно уже в поезде, достаточно лишь подписать дату и время посадки. Ни в коем случае не путешествуйте с непрокомпостированным или неподписанным билетом, контроллёры в итальянских поездах работают очень активно. Важно также следить за тем, в какой класс вы садитесь: обращайте внимание на большие цифры 1 и 2 на внешней стороне вагонов. По умолчанию в кассе и автомате всегда продаётся билет во второй класс.
Билеты на региональные поезда продаются без конкретной даты и времени, поэтому если вы не смогли воспользоваться купленным проездным сегодня, это можно сделать в любой другой день до окончания срока действия (он указан на билете: "utilizzabile dal… al…" – "использовать с… до…"). А вот прокомпостированный билет действует уже только в течение 6 часов с момента активации, поэтому вы всегда сможете выйти на любой промежуточной станции, чтобы осмотреть очередной маленький итальянский городок, а затем продолжить своё путешествие по тому же билету.
Закончить свой рассказ об итальянских железных дорогах мне бы хотелось парой полезных советов из личного опыта:
- Заранее настройте себя на хроническую непунктуальность итальянских поездов и обязательно выучите слово "ritardo", что переводится как "опоздание" – такая графа уже заранее заложена в железнодорожных табло))
- Стыкуйте поезда с хорошим запасом времени или заранее уточняйте, на каком следующем поезде сможете уехать если опоздаете на пересадку.
- Лучше не рискуйте ехать в аэропорт напрямую из другого города или выезжайте максимально заранее.
- Примерно за неделю до поездки проверьте информацию о планируемых забастовках на ж/д транспорте, так как в Италии они случаются с завидной регулярностью.
- Не стесняйтесь лишний раз уточнить информацию у местных жителей, особенно на неглавных станциях, где табло на перронах могут нагло врать, а сообщения по громкой связи транслируются только на итальянском языке.
- В крупных городах обращайте внимание на то, с какого вокзала отправляется и куда именно приходит ваш поезд, т.к. в Риме, Милане, Флоренции, Турине и Венеции вокзалов несколько.