Автор цикла заметок о Калининграде - Ирина Чазова.
О том, что внутренний туризм популяризуется, и Калининград в частности, свидетельствовало практически полное отсутствие нижних мест в поездах из Москвы. Скорее всего, январские каникулы этому сильно способствовали, но бронирование доступного проживания тоже было ограниченным.
В наши даты из Москвы и обратно ходили два поезда – фирменный «Янтарь» и простой. Прокатились и на обоих. К слову, потом смотрела сайт РЖД – оставили один фирменный.
Фирменный приходит в Калининград в 1-й половине дня – следовательно, день впереди. Минус – не всегда можно сразу заселиться в отель, и лично для нас после 2-х дней пути передохнуть важно.
Это я себя так утешала, потому что билетов на нижние полки в фирменном поезде не было. Поэтому мы прибывали простым вечерним поездом.
В поезде посовещались, что будем добираться до места проживания общественным транспортом. Мол, боимся привокзальных таксистов:) Теоретически я знала, что ж/д вокзал, автовокзал и остановки общественного транспорта - всё рядом.
Даже когда наша соседка по купе вызывала такси к центральному вокзальному входу, мы все равно грезили о поездке в автобусе. Но слух уловил словосочетание «центральный вход». Потому что, когда по прибытии поезда мы нырнули в туннель, чтобы выйти в город, почему-то очутились у пригородных касс. То есть, не по центру.
К тому же нас сдувало ветром, было темно и малолюдно. Оглядевшись по сторонам, мы сперва добрели до центрального входа, затем “поняли, что не поняли”, где ловить автобус, и в результате заказали такси - телефонный номер был в наличии. Пришлось ждать минут 15.
Ну конечно, решение о такси было правильным. Мы бы долго промаялись с поиском общественного транспорта в темноте, и до места проживания нужно было идти немного пешком по улочке, уходящей вбок.
Такси в целом показалось дороговатым. Те же расстояния в Перми, казалось, обходились бы в меньшую сумму. Но все такси приличные, машины импортные, водители хорошие:)
Дважды мы перемещались на электричке. До Зеленоградска, где Балтийское море и начинается Куршская коса, и обратно. 43 рублей с копейками. 40 минут езды. На пригородном автобусе было бы, возможно, чуть дольше. Актуальное расписание в интернете раздобыть так и не удалось, поэтому узнавали информацию на вокзалах. И очень хорошо, что мы ездили электричкой. Одно из желаний в Калининграде было прогуляться в районе старых немецких вилл, домиков. Но времени уже не оставалось. И, как мне показалось, при выезде из города мы как раз их и проезжали. По крайней мере, архитектура не выглядела советской)
Индивидуальную машину по Куршской косе, которую вёл водитель с навыками гида, не беру в расчет. Это отдельная история, где минус обратился в плюс.
Больше транспортом мы не пользовались. И раз эта заметка посвящена транспорту, обращу внимание на такую деталь: достопримечательность "Бранденбургские ворота" – это «единственные из всех сохранившихся до наших дней кёнигсбергских ворот, выполняющих свою прежнюю транспортную функцию». Короче, через них по-прежнему ходит транспорт. Вот!:)
Продолжение следует.
Анклав, какой паспорт нужен, две границы, формальная виза
