Кунгур – старинный город в Пермском крае, в котором есть множество различных достопримечательностей – от всемирно известной Кунгурской пещеры до хорошо сохранившихся купеческих кварталов. Но главная визитная карточка города – фестиваль воздухоплавания «Небесная Ярмарка».
Ежегодно в конце июня в этот уральский городок приезжают спортсмены со всего мира побороться за медали, пообщаться между собой и полюбоваться красотами Урала.
На фестиваль каждый год собираются в среднем 30-40 экипажей тепловых аэростатов и 40 тысяч зрителей, которые смотрят на полеты, воздушные баталии, в которых экипажи делятся на команды и устраивают «бои» в воздухе с захватами наземных и воздушных объектов. И, конечно, «танец слонов» - ночное шоу, когда под музыку шары начинают своими горелками освещать местность, поднимаясь и опускаясь в такт музыке.
Во время фестиваля любой желающий может попасть в команду экипажа и полетать час-полтора на высоте от 300 до 500 метров, в зависимости от категории аэростата. Но мало кто знает, что пилоты согласны прокатить всех желающих туристов весь летний сезон. Стоить это будет около 7 000 рублей за человека.
Стоит отметить, что корзина не вмещает в себя больше 200 килограммов, поэтому пилоты берут двух или трёх пассажиров, но крайне редко позволяют себе взять четырёх человек.
Для того, чтобы вам было комфортно смотреть на природу с высоты, надо помнить, что корзина шара открытая, и лучше всего тепло одеться, взять солнцезащитные очки, кепку. Полеты не совершаются при сильном ветре и дожде.
Самое красивое время для полета, конечно, ранее утро. Часто бывает, что приезжать на утренний брифинг нужно в 5 утра, когда воздухоплаватели смотрят погоду, ветер, тучи на небе. Потом всех погружают в большой автомобиль и везут в поле, откуда начнется полет. Особенности утренних полетов в том, что можно успеть в воздухе застать рассвет, а под ногами, в низинах, увидеть большие облака тумана. Это очень красивое зрелище.
Сам тепловой аэростат состоит из огромной накидки — то, что и называют шаром, - корзины, в которой находится экипаж, баллонов с газом и горелки, которые обеспечивают шару полет. Управляется он с помощью длинного троса, который откидывает часть накидки, что позволяет горячему воздуху выходить и поворачивать в нужное направление.
Все пилоты — метеорологи и географы по призванию. Командир экипажа, с которым я летал — молодая девушка Дарья Холод из Сыктывкара, летает с отцом. Дарья летает с 5 лет и уже бывала во многих странах именно как пилот. Во время подготовки к полету, пока техническая группа собирает шар, они с отцом спорят, как лучше пройти дистанцию. «Папа, мы не сможем здесь резко спуститься — тут же гора, теплый воздух нас от земли поднимать будет». Перед взлетом пилоты надувают черный гелиевый шарик и запускают его в воздух — это не суеверие. Человек с компасом смотрит, куда сдувает шарик на какой высоте и записывает — так определяются потоки воздуха на определенных высотах, чтобы не оказаться в воздушной яме и не потратить слишком много драгоценного времени.
Отрываясь от земли, я подумал, что на самом деле это не так уж и страшно — все вокруг тебя выглядит слишком массивным для катастрофы, да и ветра нет — при ветре пилоты предпочитают не летать, потому что и корзина может перевернуться, и огонь, от тепла которого шар и летает, — сжечь оболочку. Вообще, полет прошел достаточно спокойно — я любовался видами, слушал, как команда размышляет о возможности пролета над еще одной точкой, и иногда смотрел вниз.
У воздухоплавателей есть такая традиция — обряд посвящения, которому подвергаются все новички, после успешного полета. Когда мы приземлились — меня положили на корзину, подожгли волосы (испытание огнем), тут же потушили их, вылив на голову полбутылки шампанского (испытание водой), подарили цветочки и землю. Кроме того, дали диплом, в котором нарекли меня графом Нагорным (потому что район приземления у нас был Нагорный в Кунгуре). Обряд идет от легенды - когда-то изобретатель аэростата впервые совершил полет, и после к нему приехал король и подарил все земли в радиусе двух километров от точки приземления и дал титул герцога. Так и до сих пор — всем начинателям дарят кусочек земли и целое небо.
Лучше всего заранее бронировать места и договариваться с пилотами экипажей. У воздухоплавателей Кунгура есть своя группа Вконтакте, где можно узнать все подробности.
Добраться до Кунгура можно из Москвы самолетом или поездом - сначала до Перми, потом автобусом до Кунгура за 150-200 рублей в одну сторону. В Кунгуре есть разные гостиницы, в которых можно остановиться по цене от 300 рублей за человека в сутки. Приятного полета!
Фотографии Марины Дмитриевой и Эльнара Мансурова.
