Германия. Главное, не нарушать правила. Удобнее всего стоять на выезде с заправки на автобан, но ускорить процесс можно спрашиванием людей. Если не знаешь немецкий, то это не проблема, потому что почти все говорят по-английски. Чтобы найти место старта автостопа, мне очень помогал hitchwiki.org
Дания. Тоже все быстро и легко. Датчане вне зависимости от возраста и пола очень открыты и не боятся, что ты окажешься бандитом. Достаточно найти въезд на трассу и немного нарушить, но поскольку из прилегающих территорий трафик не очень большой, то машина остановится.
Нидерланды. Берут средне, но берут. Многие говорят по-английски (но не все), встречаешь тех, кто учил русский или может говорить по-польски. В целом, дружелюбны.
Австрия. Здесь было сложно. И лучше сразу же спрашивать людей на заправке. Так гораздо сложнее отказать, чем если ты стоишь, а он просто выезжает с заправки. Очень удобно, что на табличках, указывающих заправки, написано, сколько до ближайшей и сколько до следующей после нее.
Чехия. В Чехии меня подвозили либо поляки, либо турки, либо немцы, и очень мало, когда брали чехи, поэтому про них ничего не понятно и могу только сказать, что они недоверчивые и подозрительные.
Венгрия. В Венгрии водители легко берут автостопщиков, нарушают правила, прикольно болтают на венгерском. Английский знают очень мало людей, как и во всей Венгрии, но очень многие учили русский в школе.
Словакия. Первый дальнобойщик с радостью тебя подберет, легковые машины сложнее, но тоже охотно берут, причем вне зависимости от пола. Нарушают правила и ругают свою страну, гордятся Татрами.
Португалия. Тяжело. Нужно спрашивать и хвататься за каждую машину, появившуюся на заправке. Возьмут, с легкостью, но надо спрашивать, и слишком мало машин на трассе и совсем мало едущих людей. Заправки более-менее часто, можно спросить, куда человек едет, если впереди еще км 50 по трассе, то можно попросить довезти до следующей заправки
Испания. Автостоп есть везде и в Испании тоже, но! Испанцы очень подозрительные, поэтому надо к ним подходить и спрашивать. А если точнее выразиться, то подходить, тыкать пальцем в табличку и в карту и очень активно жестикулировать (почему-то помогает), очень мало людей говорят по-английски, это скорее исключение для них. Заправки на дорогах очень часто, можно хотя бы просить до следующей довезти, и в Испании очень удобные дороги, через каждые несколько десятков километров есть съезд, чтобы водитель мог развернуться и поехать в обратном направлении.
Франция. Все очень просто и быстро! Подвозят все: и женщины, и молодые пары, и даже семьи с детьми в машине! Очень удобно, что перед самой заправкой или 5 км до нее указано, сколько км до следующей, остается только посчитать, как далеко едет с тобой водитель, и через сколько км он сворачивает, чтобы попросить его высадить тебя на заправке.
Швейцария. Автостоп в Швейцарии развит, и на дорогах страны встречались такие же автостопщики. Тоже быстро и не напряжно, но следует помнить, что они говорят по-немецки и по-французски, и совсем немного понимают по-английски. На табличках указатели, через сколько км ближайшая заправка, и через сколько следующая.
Люксембург. Очень просто и также быстро. Дяденьки в деловых костюмах говорят по-английски и если повезет, даже довезут до центра города.
Румыны. Что творится в Румынии с автостопом – не понятно, но никогда я не сяду в машину с румынскими номерами! Никогда. Они не довозят, куда надо, и могут тебя оставить на заправке за 10 километров после города, сказав: "Ну мы же рядом, а еще тут есть хостел". Никогда!
Легкого и быстрого автостопа и попутных машин!
