Хорватия 2009

Хорватия 2009, или Как мы съездили в лето

Рассказ о нашем первом путешествии в Хорватию в мае 2009 года.
 

Осторожно, много букв!

 Подробный фотоотчет (22 альбома, 648 фотографий):

Преамбула.

В прошлом году отпуск у нас был запланирован на две последние недели мая.

Подготовку к отпуску начали поздновато, за 2 месяца до вылета. Хотя если учесть, что изначально мы были настроены на отдых через турфирму, то можно сказать что начали думать заранее.

Хорватия сразу была у нас приоритетным направлением. Во-первых, мы были наслышаны о потрясающей природе и национальных парках. Во-вторых, хотелось побывать на море.

Предварительное исследование предложений турагентств по Хорватии расстроило. На май предлагается почему-то только Истрия, а Далмация начинается с конца июня. Истрия конечно интересна, но уж слишком далеко ехать в парки (а это можно сказать основная цель). А цены тоже надо сказать довольно высокие…

Решили подумать над другими вариантами. Венгрия, Австрия, Греция, Испания… Много всего нам предлагали, но желания особого так и не было…

Склонять нас к мысли о самостоятельном отдыхе начал ни кто нибудь, а уважаемый Эльнар :) При разговоре с ним, строго говоря, разговора о Хорватии еще не было. Обсуждали «визовые» варианты, те же Венгрию и Австрию… Но спасибо Эльнару, он зажег в нас дух авантюризма. И мечта о Хорватии начала возрождаться в новой форме. Ну а потом на просторах сети нашелся замечательный форум forum.horvatia-tour.ru. Это стало последней каплей. 

Ядран и маки

 
Подготовка к отпуску.

Не вдаваясь в подробности, скажу, что в качестве перевозчика мы выбрали компанию Чешские Авиалинии, перелет Москва-Прага-Загреб и обратно. На двоих обошлось в 24 тыс. руб., покупали электронный билет на сайте. На тот момент это был самый дешевый способ попасть в Хорватию регулярными рейсами из России. Если бы мы спохватились чуть раньше, было бы вообще 19 тыс. руб. Цены на авиабилеты штука надо сказать удивительная. На те же даты, на те же рейсы, но только до Праги и обратно, цены существенно выше! Видимо компания демпингует как раз транзитные рейсы. Московские половинки рейсов оперируются Аэрофлотом. До Москвы решили добираться на поезде, билеты покупали на сайте РЖД за 45 дней (вагон и даже конкретные места выбирали сами).

 По жилью. Апартаменты не рассматривали, только отели. В момент подготовки к отпуску мы еще не знали об упрощении визового режима (это было в начале апреля). Поскольку нам были нужны оригиналы ваучеров, мы  решили бронировать отели через хорватскую турфирму. Обратились в агентство adriatica.net, по которому уже был положительный отзыв о получении ваучера по почте. Переписывались на английском, оплачивали визой (100% предоплата). Ваучеры шли по почте до Перми недели две. Без необходимости ваучеров можно было решить вопрос с жильем иначе, например, через booking.com. Ну ладно уж, что есть, то есть. О том, что за отели мы выбрали, напишу ниже.

 Машину на 5 дней заказывал через брокера EconomyCarRentals.com. Существенно дешевле всех остальных, отрицательных отзывов не нашел. При заказе сняли 31 евро, плюс к оплате на месте 1040 кун. Локальным партнером, как и было написано в ваучере, оказалось агентство "UNILINE RENT A CAR" (сайт www.uniline.hr). Когда я спрашивал у EconomyCarRentals, подойдут ли мои российские права (высылал им скан), мне ответили отказом. Пришлось делать международные, но в итоге международные не понадобились – девушка из UNILINE, выдававшая мне машину, предпочла российские.

 Сделали медицинскую страховку в СК «Уралсиб», покрытие 30000 евро на человека, обошлась в 400 рублей на двоих. Добровольно, на всякий случай.

 Закат. Вид с острова Чиово на Каштеланский залив и материк

Про поезда ничего интересного сказать не могу, в их хозяйстве всё как обычно. Казанский вокзал, метро, аэроэкспресс, Шереметьево-2… При регистрации на стойке CSA нас спросили, есть ли у нас ваучер. Мы объяснили, что ваучер с 1 мая не нужен, но тем не менее он у нас есть. Предъявлять не просили. Выдают стразу два посадочных талона, багаж регистрируют сразу в конечный пункт. В Праге сразу можно идти к гейту, указанному в талоне, никаких дополнительных действий не требуется. Стыковка у нас была больше 2-х часов, было время прогуляться по аэропорту Рузине – большому, но предельно понятному и удобному. На обратном пути мы в аэропорту Праги ещё поели мяса с кнедликами и купили мою любимую Бехеровку. Короче говоря, перелёты оставили крайне положительное ощущение.

 

18 мая - день 1. Прилёт в Загреб. Дорога на Плитвицкие озёра.

Загреб встретил нас совсем не майской жарой. Едва мы ступили на трап самолета, как нас обдал жареный хорватский воздух, который всю следующую неделю только по ночам уступал место прохладе.

В аэропорту жена положила на стойку паспортного контроля паспорт и ваучеры, но на ваучеры даже не взглянули. Я просто дал паспорт – быстро поставили печать и всё. Никаких вопросов не задавали, платежеспособность проверять не пытались. Вот так мы лично проверили новый визовый режим.

В зоне ожидания нас ждал парень из рент-а-кара с табличкой с нашей фамилией. Попросили его немного подождать, обменяли евро в загребанском банке (кстати, неплохой курс). На стоянке неподалёку нас ждала наша машинка и девушка с документами. Быстро переписали мои данные с паспорта и российских прав (у меня ламинированные, как свидетельство о регистрации). Заблокировали на карте сумму залога 2500 кун (при стоимости 1040 кун за 5 дней). Либо, как вариант, предложили отдать залог наличкой. Предупредили, что в страховку входит всё, кроме стекол и колес, спросили, не желаю ли я дополнительно их застраховать. Я отказался. В целом всё очень доброжелательно и неформально, без волнений.

Вместо заказанной Фиесты/Фабии 1.2, мы получили турбодизельный Гольф 1.9 2008 года ярко-красного цвета, МКПП, двухзонный климат. Честно говоря, мы знали, что подобные апгрейды возможны, и в тайне надеялись на это :). Машинка замечательная, очень понравилась. Несмотря на то, что дома у нас машинка побольше, в гольфе мы не чувствовали себя ущербно. Для Европы – отличный выбор.
 

Наш железный друг в горах над Омишем

Стоянка в аэропорту платная, но нас из неё выпустил сам сотрудник рент-а-кара, мы ничего не платили. Первые километры было страшновато. Первый раз за рулем за границей, незнакомая машина, механика после долгой езды на автомате. Едем тихонько, строго по знакам, местный народ обгоняет – нарушают :). Свернули налево в Велику Горицу (чтобы заехать в Lidl, заранее нашли в инете). Пробежались по супермаркету (выбор не очень), купили воды, немного продуктов. Вода, кстати, в Хорватии вкусная (мы в основном пили воду Jana, и боснийскую минералку Sarajevski Kiseljak).

Ну а дальше наш путь лежал к Плитвицким озёрам… Дорогу я изучил заранее и знал, куда ехать. Но поскольку у нас с собой был навигатор (iGo 2006), мы его сразу включили. Только вот заработал он не сразу, а только на загребской  объездной :). Глюки. Но не страшно – указателей на дорогах Хорватии достаточно. 

Подъехали к пропускному пункту Zagreb-Lu?ko. Схема предельно простая: встаёшь в очередь, подъезжаешь к шлагбауму, жмёшь кнопку, получаешь карточку. На выезде отдаешь карточку и деньги человеку в будке. С трассы мы съехали в Карловаце и двинулись далее на Слунь. Дорога красивая, много зелени, похоже на Россию :).

Постепенно нами начало овладевать чувство нереальности происходящего. Это сложно сейчас объяснить, но первый день действительно казалось, что нам это все снится. Мы едем на машине, сами, куда хотим, но далеко от дома, в незнакомой красивой стране. Сон?..

В Слуне похоже есть что-то интересное – стоят экскурсионные автобусы, ходят туристы. Но в наши планы остановка тут не входила, тем более что мы были уставшие с дороги.

На выезде из Слуня мы решили, что голодны и пора бы пообедать. Увидели придорожный ресторан FENIKS, довольно большой и приличный на вид. Сели на улице, под навесом, в гуще запахов цветущих повсюду деревьев. Заказали две порции мясного супа – нам принесли целую кастрюлю, порцию телятины на гриле (одну на двоих). Все было вкусно, правда овощи к мясу были из пакетика заморозки. Суп 11 кун, мясное 40.

После обеда ещё сильнее захотелось спать. Двое суток в дороге накопили усталость. Благо наш отель был уже близко.

Отель Grabovac расположен немного в глубине от дороги, напротив поворота на Dre?nik-Grad. Представляет собой двухэтажное здание с большой бесплатной парковкой. Номер просторный, все достаточно чисто, тихо. За окном родной русский пейзаж с берёзками. Вполне достойный вариант для ночлега на 1-2 ночи. На ресепшне мы обменяли наш ваучер на ключ от номера, отдали на 15 минут паспорта и отправились отдыхать…

 
19 мая - день 2. Плитвицкие озера. Дорога на остров Чиово.

Отлично выспавшись и отведав очень скромный завтрак (колбасно-сырная нарезка, фрукты, кофе, сок) мы сдали ключи (номер был у нас полностью оплачен заранее) и отправились к 2-му входу НП Плитвицкие озёра,  это буквально несколько минут езды.

Утреннее солнце в окне отеля Грабовац

На входе в парк шлагбаум, выдающий магнитную пуговицу при нажатии на кнопку. Оплачивать парковку нужно в специальной будке, перед выездом, 7 кун каждый полный и неполный час (мне насчитали за 7 часов с 8:25 до 14:53). По оплаченной пуговице потом выезжаешь обратно. Немного растерялись с парковкой: далеко в лес уходит дорожка, вдоль которой находятся как бы «парковочные места», на самом деле просто подсыпанная камушками земля, без какой бы то ни было разметки или знаков. Поскольку приехали мы рано, машин почти не было, я припарковался не в лесу, а прямо на асфальтовом пятачке возле касс. Сходил за билетами (110 кун), спросил у девушки, где я могу оставить машину, на что она мне ответила «everywhere!».  Ну, раз everywhere, значит можно и тут, на асфальте…

Сами озёра находятся на противоположной от парковки стороне дороги. Предусмотрен специальный пешеходный мостик, а потом дорожка, ведущая мимо отелей Bellevue, Plitvice и Jezero к точке St2 и пристани P1.

Мы выбрали маршрут H (4-6 часов). От St2 до St4 на автобусе-поезде, затем пешком до P2, на кораблике до P3, пешком до St1, и обратно до St2 на автобусе. Маршрут понравился, готов его советовать другим. Он и достаточно длинный, чтобы увидеть большинство красот, и не слишком утомительный, без монотонных пешеходных отрезков вдоль больших озер. Еще одно достоинство маршрута – большой водопад и самые красивые панорамы – в конце.

Билеты проверяли один раз – при посадке на кораблик на пристани P2 (поставили штамп). На поляне у пристани P3 есть туалеты, вода, кафе. В кафе немножко перекусили (колбаски на гриле + бутылка минералки = 42 куны). Недёшево.

О самих озёрах и водопадах написано уже столько, что я рассказывать не буду. Потрясающе. Пожалуй, я в жизни не видел ничего красивее. Только ради одних Плитвицких озёр уже стоит поехать в Хорватию!

С озёр мы уехали около 3-х часов дня. Нам предстояла дорога в отель, в деревню Arbanija на острове Чиово. Поскольку мы никуда не торопились, на платную дорогу решили не выезжать. Я проложил в навигаторе путь: Jezera – Gra?ac – Knin – Drniš – Šibenik – Vrpolje – Seget – Trogir, и мы двинулись в путь. Немного поплутали возле Udbina (как я понял, построили двухуровневую развилку, о которой не знал навигатор). В Грачаце мы уперлись в перегороженную шлагбаумом дорогу в сторону Книна, именно туда вел нас навигатор. Свернули правее. Навигатор стал зацикливать нас обратно к шлагбауму. Понимая бессмысленность затеи, мы решили выключить навигатор и ехать прямо :) Вскоре дорога нас привела в город Obrovac, далее ехали по указателям в сторону моря (сначала на Задар, потом на Шибеник). По пути полюбовались панорамой Novigradsko More, проехали Gornij Karin и Benkovac. В районе Бенковаца указатели и оживший навигатор пытались отправить нас на автомагистраль, но мы не поддались на уговоры и доехали до Шибеника по отличной и пустой параллельной бесплатной дороге. Детали своего маршрут от Грачаца до Шибеника я восстановил уже после, в пути же было ясно одно – мы едем к морю, а как именно – пусть хорватская дорожная сетка нас выведет!

Вообще надо отдать должное хорватским дорогам! Отличная сеть, прекрасное качество, разметка, указатели, умная организация движения на ремонтируемых участках. В общем, класс!

На горе на подъезде к Сегету нам открылся просто изумительный вид сверху на Трогир, Чиово и море. В тот вечер был какой-то особенно прозрачный воздух и прекрасная видимость. Жаль, что не сфоткали сразу, понадеялись, что будем на этом месте еще не раз. Но в другие дни такой видимости уже не было, и фотки не получились…

Через полчаса мы были уже в нашем номере в отеле Sveti Kriz на острове Чиово (от Трогира налево, как раз между деревнями Mastrinka и Arbanija).

Номер нам дали с балконом и видом на море, хотя оплачивали мы только «park view». Очередной приятный апгрейд. В номере есть холодильник, что очень удобно, но почему-то нет фена. Мы заранее заказывали ужин в отеле (т.е. HB) – нас кормили просто отлично, вкусно и до отвала – все вечера мы проводили за ужином на открытой терассе ресторана. Основные обитатели отеля – немецкие пенсионеры в достаточно большом количестве. Море (точнее, Kaštelanski zaljev) близко, через дорогу, но берег – не очень. Искупаться можно, но целыми днями отдыхать на таком «пляже» – плохая идея… Резюме по отелю: вполне неплохо в качестве места для ночевок с приличным рестораном, в качестве опорного пункта для самостоятельных автомобильных экскурсий по Средней Далмации. Для пляжного отдыха стоит поискать другое место.

На следующий день у нас по плану была вылазка по Ядранской магистрали на юг, до Макарски. Без пробок (не сезон!) проехали трогирский мост, повернули в сторону Сплита. Сплит на самом деле оказался дальше от Трогира, чем кажется. Большие жилые кварталы, широкие проспекты – очень внушительный город. Сюда мы еще вернемся…

По пути мы несколько раз попадали в небольшие заторы, связанные с ремонтом дороги. Дорожные работы в Хорватии были повсюду – на лицо подготовка к сезону. Ремонт дороги организуют непривычным для России способом: перекрывают целиком полосу в одном направлении на протяжении пары-тройки километров, при этом на другой стороне – реверсивное движение. Контролируется это дело забавными переносными светофорами.

Повсеместно встречаются знаки «пробка», причем, иногда на совершенно безобидных участках. В «несезон» движение не очень интенсивное, о возможных пробках напоминают только знаки.

Ядранская дорога действительно очень живописна, особенно южнее Омиша. Повторяя береговую линию, дорога то подходит практически к самому морю, то чуть-чуть поднимается в горы.

Без проблем можно найти места, чтобы остановиться и полюбоваться пейзажами. На некоторых таких остановках аромат травы и цветов был столь сильным и дурманящим, что казалось легко и сознание потерять…

В Омише, не доезжая моста через Цетину, мы свернули налево и стали забираться в горы. Отсюда до статуи Mila Gojsalic и смотровой площадки – 8-10 минут по узкой петляющей дороге. Дорога иногда раздваивается, но правильное направление должно быть интуитивно понятно. Мы забрались еще выше статуи: Омиш оттуда уже не видно, зато открываются еще более широкие просторы. Про вид на Цетину, море и Омиш с самой смотровой площадки сказать нечего, кроме того, что это одно из самых потрясающих мест в Хорватии. Просто дух захватывает! Если вы на машине – побывайте там обязательно!

Насмотревшись на Омиш сверху, мы поехали знакомиться с ним изнутри. Припарковались бесплатно на большой парковке на правом берегу Цетины (в сезон парковка видимо платная). Прогулялись по улочкам, сползали на башню Peovica (Mirabella) – билет 10 кун. Посмотрели на красные крыши крошечного средневекового городка под башней, на то, как бирюзовая река впадает в бирюзовое же море, на многоэтажные дома современного города, кажущиеся совершенно беззащитными под огромными скалами. По-моему, просто потрясающий город.

Тем временем солнце поднималось все выше, и жара становилась невыносимой. Мы залезли охлаждаться в прохладную машинку и двинулись дальше. Где-то в районе Локвы Рогозницы нам приглянулась бухточка с удобным подъездом, где мы и провели вдвоем следующие часа полтора. Надо сказать, что мы не были готовы к пляжному отдыху – когда планировали отпуск просто не рассчитывали на стол жаркую погоду и теплое море в мае месяце. Взяли с собой только купальники – так, на всякий случай. Тем не менее, получилось с удовольствием позагорать и немного покупаться.

В Макарску мы заехали ненадолго. Хотели припарковаться на набережной, но автоматы принимали только монеты, которых у нас не было. Поплутав по городу нашли парковку с шлагбаумом и будкой. Как и повсюду в центре города – 10 кун в час. Прогулялись немного по набережной, посмотрели на красивые яхты, понюхали море, поотбивались от приставал породы «have you ever been to the islands?». Посидели в кафе (что странно, это было единственное место в Хорватии где мы нашли безалкогольные молочные коктейли). Вполне себе милый курортный город между морем и горами. Наверно здесь можно провести пару недель, если хочется оседлости.

По пути мы заехали в супермаркет Керум на окраине Макарски. Стоит сказать, что магазины Керум нам понравились намного больше других сетей (Конзум, Лидл), прежде всего своими большими площадями и широким выбором. Конзум, наверное, это более низкий класс, в прочем я не уверен, это только мое мнение.

Закупив еды и напитков, мы отправились назад в отель на остров Чиово. День пролетел незаметно и оставил после себя опасение, что даже наша скромная экскурсионная программа станет слишком грандиозной для 4-х ночей на море. Казалось, что мы ничего не успеем увидеть и почувствовать. Но, забегая вперед, скажу, что наши опасения были преждевременными и, в общем, напрасными.

 

21 мая - день 4. НП Крка, Книн, Примоштен, Трогир.

Утром нового дня мы отправились в национальный парк Крка. До Шибеника доехали по знакомой дороге (через Seget и Vrpolje), затем везде по указателям на Скрадин и НП Крка. На последней развилке взяли правее, по стрелке на Lozovac. Дорога понятная, вопросов не вызвала. У входа Лозовац большая бесплатная парковка. Оставили машину, купили билеты (80 кун с человека) – в придачу дают брошюрку по парку на том языке, который попросишь. Бесплатный автобус спустил нас вниз к реке (можно спуститься пешком, но вряд ли это интересно).

Экскурсионные кораблики до Roški Slap или Visovac в стоимость билета в парк не входят. Билет до Рошки Слапа стоит, если не ошибаюсь, 100 кун. И мы бы, возможно, поехали, если бы не одно но – время было 10 утра, а ближайший кораблик в 13. Плюс сама экскурсия 4 часа. Не хотелось терять здесь весь день, поэтому мы спокойно отправились гулять по пешеходной тропе. К входу Roški Slap вероятно можно подъехать на машине и зайти по тем же билетам с Лозоваца, но мы как-то об этом не подумали. Не знаю, много ли мы потеряли, не увидев водопады Рошки.

Пешеходная тропа (обозначена красными стрелками «Staza Znanja») начинается почти с того места, куда приходят автобусы со входа Lozovac. Дорожка довольно интересная, проходит по лесу, вокруг вода, птички-рыбки, водопадики. Периодически открываются виды на Скрадинский Бук и окрестности. По длине примерно 1-2 километра по мосткам и тропинкам. В конце дорожка проходит по мостику рядом со Скрадинским Буком и поднимается обратно к точке входа. В целом все очень симпатично, приятно гулять по красоте и свежему воздуху. Но до Плитвицких озер все же не дотягивает, возможно сказывается эффект масштаба. Тем не менее, побывать в НП Крка безусловно стоит!

Вернувшись к машине, мы перекусили припасенными бутербродами и фруктами и поехали в Книн, смотреть крепость. По пути нам впервые в Хорватии встретилась железная дорога и поезд с тепловозом. Как мы позже увидели, в Книне находится крупный железнодорожный узел. Гору, на которой стоит Книнская крепость, видно издалека. Кажется, что на нее невозможно забраться на машине, и это практически так и есть. Неприметный съезд с дороги налево мы пропустили, пришлось разворачиваться – зато проехались по городку. На самом деле поворачивать надо было почти сразу после моста. Дорожка в гору к крепости – это просто нечто. Такой крутизны за 8 лет водительского стажа я еще не видел :) И к тому же узкая до безобразия, как разъезжаться там я не представляю. Есть подозрение, что к крепости можно подняться с другой стороны горы, но это нужно знать куда ехать…

За вход в крепость берут по 20 кун. Мы побродили по развалинам, полюбовались панорамными видами – горы, долины, истоки реки Крка. Это заняло у нас не более часа. Интересно было бы, наверное, поползать по развалинам подольше, но не в такую погоду, было слишком жарко. Судя по плану, в крепости имеются какие-то музеи, но мы их проигнорировали.

Почти прямо под крепостью, но на другой стороне реки есть заправка Лукойл, где мы по приколу решили заправиться «родным» бензином. Далее у нас никаких конкретных планов не было, мы просто поехали обратно в сторону моря…

В Шибенике существует небольшая путаница с дорожными указателями (хотя может так и задумано). Указатели на Трогир приводят на Ядранскую магистраль, хотя путь через Vrpolje короче и по времени и по расстоянию. Ехать надо было по указателям на Vrpolje, мы этого в тот момент не знали и оказались у моря. Чему совершенно не расстроились, тем более что по пути оказался Примоштен, который был в моем списке must see.

Не могу сказать, что мы остались в восторге от Примоштена. Издалека этот махонький городок на островке выглядит и впрямь сказочно, внутри все тоже мило, но как-то не зацепило. Машину оставляли на длинной набережной вдоль залива, буквально в 5 метрах от моря (бесплатно). Море здесь показалось теплее, чем в других местах, люди купаются, замечательный вид на бухту и город. Еще в Примоштене недорогие сувениры (в других городах цены показались выше). Кстати, сувениров в Хорватии большое разнообразие, всегда можно найти что-нибудь интересное, чисто Хорватское, ручной работы, а не просто китайскую пластмассу.

В отель мы вернулись около 6 вечера. Сходили к морю, искупались. До ужина в отеле оставалась пара часов, и мы решили съездить погулять по Трогиру – столько раз уже проезжали, но все время только мимо.

Припарковались недалеко от моста, на острове Чиово. Таблички гласили «Jednokratno 10 kn», но к нам никто не подошел, автоматов мы не видели. Возможно, платная парковка только в сезон.

Все эпитеты, которыми наделяют Трогир, принадлежат ему по праву. Я повторяться не буду. А в лучах вечернего предзакатного солнца город выглядел как-то особенно пронзительно.

Поражает то, что в этой глубокой древности живут люди. На узких средневековых улочках на веревках сушится белье, на истертых камнях играют в мяч маленькие дети. И эту частную жизнь нарушают толпы снующих туристов. И чем более узкая улица, тем более не хочется мешать людям и нарушать эту частую жизнь. Жить здесь – это, наверно, одновременно большое счастье и тяжкое бремя… Впрочем, человек сам волен решать, хочет он такой жизни или нет.

Шибеник показался нам очень живым городом. В нем древность и современность живут параллельно, и в этом есть какая-то фишка. В нем есть не только туристы, но и горожане, занятые какими-то своими повседневными делами.

Переплетение эпох в Шибенике

 Мы проезжали через Шибеник уже дважды, а в этот день решили съездить целенаправленно. Припарковались в центре на большой парковке, обозначенной на карте как Poljana (автоматы, 5 кун в час, талон под стекло). Гуляли два часа по граду, по набережной, видели черепашек в фонтане. На улице Don Krste Stoši?a в здании Galerija sv. Krševana стоит рояль, за роялем сидит девушка, и звуки музыки разливаются далеко по окрестным кварталам. Замечательно. Поднялись к крепости св. Михаила, вход 20 кун, что в принципе того не стоит, хотя виды на город и море открываются просто изумительные.

Жара нарастала, и мы решили спасаться от нее в море. Поехали в Примоштен, в тот залив, который нам понравился накануне и подкупил возможностью подъехать прямо к берегу. Провели там несколько часов.

Ближе к вечеру мы отправились в Сплит. Это был последний город из моей обязательной программы на побережье. В отличие от Шибеника, кажется, что крупный современный город Сплит и град Сплит – это совершенно разные города. Почему-то нет ощущения целостности, переплетения эпох. Тем не менее, нам понравились оба Сплита, хотя мы были там совсем недолго.  Дворец Диоклетиана, даже в состоянии развалин, не утратил грациозности. Это конечно шедевр.

Впечатления от Сплита у нас несколько смазались из-за неожиданно возникших проблем с карточкой Visa. Попытались расплатиться ей в Керуме – я набрал пин-код, но почему-то транзакция была отклонена. Первая мысль – кончились деньги, неужели что-то прошло не так, когда мы брали в прокат машину, ведь больше я карту в Хорватии нигде не светил… Пришлось немного поволноваться, потратить 5 кун на интернет-кафе в Сплите, где мы через интернет-банк убедились, что с картой все в порядке, она активна и не было никаких неизвестных транзакций. Больше проблем с карточкой не было, но мы понервничали. Я до сих пор не понял, что же случилось в тот день в супермаркете…

В общем, я надеюсь, что нам удастся побывать в Сплите еще раз. Но это уже в следующем нашем путешествии в Хорватию :)

 
23 мая - день 6. Загреб

Вот и пришло время прощаться с морем. Позавтракав, мы собрали вещи и отправились в долгую дорогу в Загреб. Нам нужно было отдать машину до 14:00, поэтому мы решили не рисковать и сразу поехали на платную трассу к въезду Prgomet. К тому же не хотелось таскаться с сумками, появилось желание оставить вещи в своём отеле, и только потом уже ехать отдавать машинку.

Дорога отличная (кто бы сомневался), ограничение 130 никто особо не соблюдает. В очередной раз нас приятно поразило то неравнодушие, с которым хорваты (и вообще европейцы) подходят к любому делу. На разделительной полосе – цветы. Могли бы засохнуть, но едет поливалка, человек аккуратно поливает из шланга. Над дорогой широкие насыпные переходы – для животных. Смайлики на дорожных знаках (до ремонта – грустный, после ремонта – весёлый). О любом ремонте на дороге узнаешь сильно заранее – информационные таблички, конусы или мобильные светофоры. Всё – для людей. Контраст с тем, как это все могло быть в России, просто удивительный…

По автомагистрали мы ехали ровно 4 часа, с учетом остановки на заправке, очереди в Zagreb-Lu?ko и прочих перекуров. Заплатили 146 кун. Кстати, в Zagreb-Lu?ko расширяют пропускной пункт – скоро проезжать станет быстрее.

Загреб местами похож на Питер...

Около часа дня мы уже парковали машину около отеля Lisinski. Отель находится в районе Trnje, не очень далеко от трамвайной остановки и концертного зала Lisinski. По Загребу ехали по навигатору и по интуиции, когда навигатор сдавался. Наш отель находился в глубине квартала, подъезд к нему не очень очевиден даже для спутниковой техники :)

Оставив сумки мы отправились возвращать машину в офис прокатной конторы в "HOTEL I", что в районе Savski Gaj, рядом с ареной. Позвонили по оставленному телефону, к нам вышла девушка, осмотрела машину, проверила бензин в баке. Всё. Теперь мы остались без колёс. Накатали по Хорватии около 1500 километров. По деньгам: на момент возвращения домой с карты была списана сумма 1040 кун, плюс осталась заблокированной авторизованная мной сумма залога 2500 кун (автоматически разблокировалась на 33-й день, банк ВТБ24). На бензин (евродизель) потратили 600 кун, расход получился не более 6-7 литров на 100 км.

Отдых на машине оказался очень удобным! Не надо никуда таскаться с сумками, ждать общественный транспорт. Свобода и комфорт – это для меня!

Изначально мы хотели сесть на 14-й трамвай на остановке Savski Gaj и уехать в центр, и даже купили билеты в киоске Tisak, но потом решили прогуляться по Загребским окраинам, да так и дошли по улице Savska до Доньи-Града.

...местами на Прагу

Загреб город очень разный. Местами он тоскливо-серый, цвета некрашеных панельных домов. А местами – яркий и пахнущий, утопающий в розах. Местами он похож на деревню (чего только стоят сенозаготовки по берегам реки Сава), а местами на вполне европейскую столицу. И пусть иногда Загреб напоминает Питер, иногда Прагу, но он, тем не менее, безусловно имеет и свое лицо.

Одно из главных впечатлений первого дня в Загребе – здесь совершенно негде нормально поесть. Мы прошли несколько километров по улице Savska, обошли половину Доньи-Града и не встретили по пути ни одного кафе или ресторана. Поскольку уже не на шутку хотелось есть, мы начали искать кафе целенаправленно, для чего пошли дальше в сторону центра, к площади бана Елачича. По мере приближения к сердцу города жизнь активизировалась. Появились кафе со столиками на улице, но народ в них только пил пиво и кофе. «Они что здесь, вообще не едят», уже подумали мы, когда все же увидели нормальное меню и сели за столик в одном из бистро на Preradovicev trg.

...местами на деревню

Подкрепились, передохнули, и отправились в ботанический сад. Для любителей природы место интересное, но после долгих прогулок наши силы были на исходе, и в итоге, не посмотрев и половины сада, мы пошли в направлении к Главному вокзалу, мимо отеля Эспланада и площади короля Томислава. Купили пластиковый лоток «ягод» за 8 кун в одной из многочисленных (я так понимаю, фермерских) палаток, сели на 13-й трамвай и поехали в свой отель.

Наш последний отель Лисински с улицы абсолютно не выделяется на фоне окружающих фасадов. Скромный снаружи отель оказался очень уютной трёшкой с недавно сделанным ремонтом. Все номера отеля именные, названы в честь великих композиторов мира. Несмотря на свои недостатки (слышимость и неидеальный завтрак), отель оставил хорошее впечатление.

...местами на мегаполис

 24 мая - день 7. Загреб

Утром воскресенья мы поехали на 5-м трамвае в парк Максимир, где в первую очередь нас интересовал зоопарк. Зоопарк скромный, но приличный. До пражского зоопарка ему конечно далеко, но коллекция достаточно большая. Очень забавные выдры – мы как раз попали на их кормление. Есть красная панда, лемуры, медведи, рысь, много птиц, верблюды, любимые наши сурикаты и много кто еще. На осмотр нам хватило часа два, тогда как в Праге не хватило одного дня. Ну, в общем, масштабы другие.

К обеду мы были уже на площади бана Елачича. Посмотрели кафедральный собор, поели в кафе Леонардо на улице Skalinska. Следующие несколько часов мы бродили по историческому центру. Прошлись по улице Kaptol, поднялись по лесенке рядом с фуникулером в Горни-Град, полюбовались красными крышами и элегантными шпилями кафедрального собора….

...местами сам на себя

Жаль что это было воскресенье, следовательно, не работали абсолютно никакие магазины. Было бы любопытно заглянуть, посмотреть, что продается в Загребе, чего нет у нас…

Из-за раннего вылета следующим утром, мы оставались без гостиничного завтрака, следовательно, нам нужно было купить на завтра хотя бы йогурт и сок. Магазины, как вы поняли, не работают. Даже продуктовые. В надежде найти хоть какой-нибудь открытый магазин, мы сели на трамвай (благо, у нас был дневной билет) и стали смотреть по сторонам. Такой «дежурный» Конзум мы увидели в здании автобусного колодвора.

Там же мы нашли единственный работающий Tisak (купить билеты на трамвай на завтра). Вышли, закупились (народу, естественно, полно) и поехали в отель собирать вещи.

Довидженя, Хрватска!

Утром 25 мая трамвай доставил нас на автовокзал, автобус в аэропорт, а самолеты – в холодную и сырую Москву. Наш отпуск закончился…

 Что хочется сказать напоследок. Больше месяца с момента нашего возвращения, я по-прежнему жил этим отпуском. Разбирал фотки, писал отчёт. Прекрасные воспоминания!

Мы увидели Хорватию очень разной. Озёра – это одна Хорватия, равнинная часть – другая, горы – третья. И конечно Ядран, и города Далмации, и Загреб – всё это совершенно не похоже друг на друга, и всё это – одна страна. Потрясающая страна.

Хочется обязательно вернуться в Хорватию. Сейчас она стала нам ближе, понятнее и роднее. Она стала еще более желанной.