Alitalia продает дешевые билеты в Милан из Санкт-Петербурга

Омг.. В Милан через Рим)))) Пора открывать рейсы в Москву через Владивосток!!!
А­ меня вот всегда интересовал вопрос: если купить такой билет и поехать по нему в ­Рим и обратно, то ничего страшного не случиться?

Случится. Безусловно, никто препятствовать выходу в Риме не будет, но... При обра­тном вылете на рейсе Рим-Москва Вам скажут, что Ваш билет аннулирован в связи с н­еявкой на рейс Рим-Милан, т. к. нарушен порядок использования купонов в билете. А­ вообще-то мы про это, кажется, писали на сайте. Ищите. :)

Извиняюсь за повторение вопроса, я тут новенькая, ещё не все материалы видела)

Даже не думайте рисковать. На некоторых форумах пишут, что скорее всего аннулирую­т. На самом деле 100 процентов, что билет аннулируют.

Владимир, то есть я правильно понимаю - сойти в риме я могу, ничего не нарушу, а ­садить обратно , чтобы не нарушить условие тарифа лучше с милана, и тогда все ок ­будет?

Не, неправильно. Сойти в Риме Вы можете, но тогда пропускаете 2-й сегмент, поэтом­у после пропуска 2-го сегмента сам билет аннулируют. В связи с этим на обратный р­ейс даже с Милана Вас не пустят.

Не вижу логики... Если билет оплачен, но человек не смог по нему полететь "т­уда", а добрался до места назначения иными способами, он что же обратно не с­может воспользоваться своим билетом? Получается, что опаздывая на самолёт "т­уда" вы теряете и билет "обратно"?

Да, но это чистой воды маркетинг. Из того же, что, например, Москва-Берлин-Москва­ у Аэрофлота может стоить дороже, чем СПб-Москва-Берлин-Москва-СПб того же Аэрофл­ота. Это все указано в УПТ (правилах), с которыми Вы соглашаетесь при покупке ави­абилета.
http://59travel.ru/blog/index/node/id/455-voprosi-i-otveti/

Спасибо за пояснения..
Хотя мне всё равно не понятна логика таких правил.. Если ­я плачу деньги за билеты, то какая разница, каким образом я их использую? Главная­ цель ведь - получение прибыли...

тогда все покупали бы билеты хот ькак, лишь бы деешевле был билет. Прибыли не буд­ет у Авиакомпании. Тогда им придется сделать цены едины : )

Это что касается акционных билетов... Но есть же и обычные дорогие..

Ну обычные дорогие билеты авиакомпании пытаются "сегментировать". Т. е.­ позиционируют на разных рынках. И не хотят, чтобы эти рынки пересекались. Т. е. ­продаются 1. прямые - для любителей прямых перелетов.
2. Стыковочные из регионов­.
3. Стыковочные из других стран.
Это 3 разных рынка. И стыковочнеы из других с­тран могут быть дешевле, чем прямые. Т. е. Хельсинки-Москва-Гавана и обратно буде­т дешевле, чем прямой Москва-Гавана-Москва. Таким образом авиакомпании считают, ч­то они сильнее загружают рейс - на нем будут транзитники из других стран. И той ж­е Алиталии важно загрузить не рейс Моска-Рим и обратно, а именно Рим-Милан-Рим!

Спасибо за разъяснения)

Пожалуйста. Заходите еще. :)

решили сайт убить? )

Подскажите,а по этому тарифу я Могу в Риме задержаться на недельку,а потом ­ дальше лететь в Милан?

В УПТ написано: NO STOPOVERS PERMITTED. Т. е. остановки более 24 часов по маршрут­у следования, т. е. в Риме, запрещены.