С внедрением данной системы РЖД предполагает запустить систему гибких тарифов в вагонах повышенной комфортности (купейные вагоны и вагоны более высоких классов обслуживания). Введение дифференцированных (гибких) тарифов может принести дополнительно до 7 процентов дохода. Это будет сделано как в большинстве авиакомпаний - те пассажиры, кто покупает билет перед поездкой, платят максимальный тариф, а те пассажиры, кто покупает за 45 суток - минимальный.
Система Sabre Airline Solutions умеет сама адаптироваться к повышенному спросу на билеты, автоматически повышая минимальный тариф на даты повышенного спроса.
Также Sabre будет консультировать ФПК по внедрению бонусной программы для "часто ездящих" пассажиров РЖД. Предполагается, что программа начнет работать во втором полугодии 2012 года.
Как сообщает РБК, пассажиры смогут получать бонусы не только при путешествии в вагонах-купе, люкс и СВ, но и в плацкартных вагонах. Помимо этого, бонусы будут начисляться и за пользование кобрендинговыми банковскими картами. Тратить же накопленные баллы пассажиры смогут только на билеты в вагоны повышенной комфортности.
Скорее всего, внедрение данной системы приведет только к удорожанию тарифов в купейных вагонах. В то же время внедрение данной системы не планируется для билетов в плацкартные вагоны, т. к. эти тарифы контролирует государство.
