1. Alpi Eagles
Итальянский низкобюджетник первым стал летать в Россию, связав Венецию и Бари с Москвой еще в 2007 году. Трудно поверить, но можно было за 70 евро слетать туда-обратно из России в Италию. Помимо внутренних итальянских направлений, авиакомпания летала во Францию, Албанию, Украину, Косово, Румынию, Чехию.
Авиакомпания проиграла конкурентную борьбу дочерней авиакомпании Alitalia - AirOne, в последствии кстати почти весь персонал перешел в эту авиакомпанию. "Альпийский Орел" лишился лицензии авиаперевозчика в сентябре 2007 года.
2. Sterling Airlines
Авиакомпания базировалась в Копенгагене и летала с 2005 по 2008 год. У авиакомпании было 29 самолетов и она совершала полеты в 40 городов Европы. Авиакомпания была на 4-ом месте по величине среди всех низкобюджетных компаний Европы. Стала банкротом из-за резкого подъема стоимости топлива, а также исландского финансового кризиса, подкосившего основных инвесторов.
3. Oasis Hong Kong Airlines
Авиакомпания из Гонконга пыталась построить интересную модель лоукоста на дальнемагистральных направлениях., летая из Гонконга в Ванкувер и Лондон. Свой первый полет совершила в октябре 2006 года с задержкой в 25 часов по вине России, которая отказалась предоставлять воздушный коридор над страной, так как российским авиадиспетчерам не был предоставлен в
срок необходимый пакет документов. Пассажиры просидели 5 часов в самолете, а потом разъехались по гостиницам. Скандал получил широкий резонанс в прессе, что не есть лучшая реклама для первого рейса авиакомпании. Тем не менее, первые полгода компания декларировала прибыль, продавая билеты от 75 фунтов из Лондона в Гонконг, но все же в 2008 году также стала жертвой кризиса. Объем долгов компании достиг 128 млн. долл., что не позволило ей продолжить деятельность. Пассажиры узнали об этом буквально в аэропорту и тысячи людей застряли в Лондоне, Гонконге, Ванкувере. Попытка сделать лоукост на дальние направления в этот раз провалилась, авиакомпания была вынуждена признать поражение на радость Cathay Pacific, British Airways.
4. SkyEurope
Авиакомпания базировалась в Братиславе, Вене и Праге, была признана лучшей лоукост авиакомпаний в 2008 году. На то время была третьей по величине низкобюджетной компанией после Ryanair и EasyJet. Летала из основных хабов с страны Западной Европы (Испания, Италия, Нидерланды, Франция и др), Восточной Европы (Хорватия, Болгария, Румыния) и Турцию. Из-за SkyEurope чешская CSA даже была вынуждена продавать часть билетов на свои рейсы с ,большой скидкой через сайт click4sky, который ошибочно некоторые принимали за новый лоукост.
В 2008 году не смогла рассчитаться по долгам и была признана банкротом. Вино тому два кредита и финансовый кризис того же года. На главной странице сайта авиакомпании появилась информация, что деньги за билеты могут быть возвращены только в том случае, если они были оплачены кредитной картой. В случае оплаты банковским переводом или наличными деньги не возвращают. Акции авиакомпании обесценились.
5. Atlas Blue
Чтобы бороться с Ryanair и EasyJet, марокканкий Royal Air Maroc создал дочернего лоукоста, перекрасил самолеты и назвал все это дело Atlas Blue. Авиакомпания летала из Агадира, Марракеша, Надора, Танжера в европейские города (Марсель, Париж, Рим, Милан, Брюссель и др.). Бренд был закрыт в январе 2010 года, авиакомпания слилась с Royal Air Maroc.
прочитать 10 причин краха Авиановы