Как читать авиабилеты

Раздел: Авиа

25.05.10,



Как читать бронь билета (электронного или бумажного).

Бронь билета из себя представляет вот такой набор символов:


1.IVANOV/IVAN MR
  2  AF2899 L 20JUN 3 LEDCDG HK1  0650 2  0720 0850   *1A/E*
  3  AF 024 L 20JUN 3 CDGIAD HK1  1220 2E 1320 1555   *1A/E*


  4  AF 025 L 20SEP 4 IADCDG HK1  1750    1850 0820+1 *1A/E*
  5  AF2698 L 21SEP 5 CDGLED HK1  0920 2B 0950 1505   *1A/E*
  6 AP NEWWORKCITY



Что это обозначает:

1. Имя пассажира. Указывается только в латинской транскрипции (как в загранпаспорте). За фамилией следует первая буква имени или имя полностью, а также пол (MR - мистер - мужской, MRS/MSS - мисс или миссис - женский).

2. Информация о вашем вылете.
- первая колонка: это название авиакомпании и номер рейса (например, AF (AirFrance) рейс 2899).
- вторая колонка: указана дата отправления
- в третьей колонке, вы видите  пункт отправления. Если в городе несколько аэропортов следует трехбуквенный код аэропорта. Следующие три буквы – это город куда прибывает рейс или где происходит стыковка (т.е. stopover). Например: LEDCDG (LED-аэропорт Санкт-Петербург, CDG – Шарль де Голль, Париж).
- четвертая колонка - обычно это время окончания регистрации (часто эта колонка отсутствует).
- пятая колонка: время вылета.
- шестая колонка: время прибытия.
Внимание! Во всех билетах всегда указывается местное время пункта вылета и прилета.

3. Следующий рейс (в этом примере из Парижа (CDG) в Вашингтон (IAD). Это означает, что в Нью-Йорк вы летите через Париж.

4. Рейс из Вашингтона в Париж. Обозначение 0820+1 – это значит, что вы прилетаете в Париж на следующий день (т.к. летите по солнцу).

5. Рейс из Парижа в Санкт-Петербург.



Краткое обозначение авиакомпаний (двухбуквенные коды):

4L - AIR ASTANA
5N - ARKHANGELSK AIRLINES
6K - Korsar Airlines
6Q - SLOVAK AIRLINES
6U - Air Ukraine
7B - Kras Air - Krasnoyarskavia
7D - Donbass Eastern Ukranian Airlines
9U - Air Moldova
9Y - AIR KAZAKSTAN
A9 - AIRZENA GEORGIAN AIRLINES
AA - American Airlines
AC - Air Canada
AF - Air France
AH - Air Algerie
AI - Air India
AR - Aerolineas Argentinas
AS - ALASKA AIRLINES INC.
AY - Finnair
AZ - ALITALIA
B2 - Belavia
BA - British Airways
BD - British Midland (BMI)
BT - Air Baltic
CA - Air China
CL - LUFTHANSA CITYLINE
CO - Continental Airlines
CU - Cubana
CX - Cathay Pacific Airways
CY - Cyprus Airways
D9 - Don-avia (Aeroflot-Don)
DE - Condor
DI - Deutsche BA
DL - Delta Airlines
E3 - Domodedovo Airlines
E5 - Samara Airlines
E6 - AVIAEXPRESS CRUISE AIRLINES
EK - EMIRATES
FI - Iceland Air
FV - Viva Air
G5 - JSC AIRLINE ENKOR
GA - Garuda Indonesia
GI - AIR COMPANY ITEK-AIR LTD
GW - AIR LINES OF KUBAN
H5 - Magadan Airlines
H6 - Chelal - Chelyabinsk Air Enterprise
HM - Air Seychelles
HY - Uzbekistan Airways
IB - Iberia - Spanish Airlines
IC - INDIAN AIRLINE
IJ - Air Liberte
IK - IMAIR AIRLINE
IR - IRAN AIR
J2 - AZAL - Azerbaijan Airlines
JK - Span Air
JL - JAL - Japan Airlines
JP - Adria Airways


JU - JAT - Yugoslav Airlines
KE - Korean Air
KL - KLM - Royal Dutch Airlines
KM - Air Malta
KV - Kavminvodyavia
LG - Luxair
LH - Lufthansa German Airlines
LO - LOT - Polish Airlines
LX - Swiss international air lines
LY - El-Al - Israel Airlines
LZ - Balkan - Bulgarian Airlines
MA - Malev hungarian airlines public ltd.
MD - Malev - Hungarian Airlines
MH - MALAYSIA AIRLINES
MK - Air Mauritius
MS - Egypt Air
N3 - Miravia
NG - Lauda Air
NH - ANA - All Nippon Airways
NW - Northwest Airlines
NZ - Air New Zealand
OA - Olimpic Airways
OB - Air Plus
OK - CSA - Czech Airlines
OM - MIAT - Mongolian Airlines
OS - Austrian Airlines
OU - Croatia Airlines
OV - Estonian Air
P2 - Aerocondor
P7 - EAST LINE AIRLINES
PS - Ukraine International Airlines
QF - Qantas Airways
QH - Pel Air
R3 - Armenian Airlines
R4 - State Transport Company of Russia
R8 - Reguljair
RG - Varig Brazil
RO - Romanian Air Transport
S2 - Sahara Airlines
S7 - Sibir (S7 Airlines)
SA - SAA - South African Airways
SK - SAS - Scandinavian Airlines
SN - Sabena
SQ - Singapore Airlines
SR - Swiss Air
SU - Aeroflot - Russian Airlines
T5 - Turkmenistan Airlines
T6 - Tavrey Aircompany
TE - Lietuvas Avialinijos
TG - THAI AIRWAYS INTL PUBLIC COMPANY LIMITED
TK - TURKISH AIRLINES INC.
U6 - Ural Airlines - Uralskie Avialinii
U8 - Armavia
UA - UNITED AIRLINES
UL - AirLanka
UN - Transaero
V9 - Bashkirian Airlines
VH - AEROPOSTAL
VI - Vieques Air Link
VN - VIETNAM AIRLINES
VV - AEROSVIT AIRLINES
YG - SOUTH AIRLINES
YL - YAMAL AIRLINES



Краткое обозначение аэропортов (IATA-коды):

AER - Сочи (Адлер)
AMS - Амстердам
ARN - Стокгольм (Арланда)
CDG - Париж (Руасси - Шарль де Голль)
CPH - Копенгаген
BCN - Барселона
BRU - Брюссель
DME - Москва (Домодедово)
DUB - Дублин
DXB - Дубай
FRA - Франкфурт-на-Майне
FCO - Рим (Фьюмичино)
HEL - Хельсинки
IAD - Вашингтон
IAH - Хьюстон
IST - Стамбул
JFK - Нью-Йорк (аэропорт им. Дж. Кеннеди)
KGD - Калининград
LAX - Лос-Анджелес
LCA - Ларнака
LED - Санкт-Петербург (Пулково)
LHR - Лондон (Хитроу)
LIS - Лиссабон
LUX - Люксембург
MIA - Майами
MUC - Мюнхен
MXP - Милан-Мальпенса
ORD - Чикаго
PEE - Пермь
PEK - Пекин
PRG - Прага
RIX - Рига
SKG - Салоники
SVO - Москва (Шереметьево)
SVX - Екатеринбург
SXF - Берлин (Шенефельд)
TLL - Таллин
TLV - Тель-Авив
UUS - Южно-Сахалинск
VIE - Вена
VKO - Москва-Внуково
VNO - Вильнюс
WAW - Варшава
ZRH - Цюрих



Цифровые коды авиабилетов авиакомпаний (первые 3 цифры):

006 - Delta
012 - Northwest Airlines
057 - Air France
064 - CSA - Czech Airlines
070 - Syrian Arab Airlines
074 - KLM - Royal Dutch Airlines
080 - LOT Polish Airlines
085 - Swiss Air
093 - KD Avia
105 - Finnair
114 - EL AL
117 - SAS - Scandinavian Airlines (+Blue1)
125 - British Airways
139 - AeroMexico
176 - Emirates*
180 - Korean Air
182 - Malev
220 - Lufthansa
232 - Malaysia Airlines*
236 - British Midland (BMI)
257 - Austrian Airlines
262 - Ural Airlines
277 - Vladivostok Avia
316 - Aeroflot-Nord (Nord-avia)
328 - Norvegian
411 - TKP (Нейтральный бланк Транспортной клиринговой палаты)
421 - Sibir - S7
492 - Sky express
555 - Aeroflot
657 - Air Baltic
670 - Transaero
724 - Swiss International Air Lines
733 - Don Avia
745 - Airberlin (+NIKI)
870 - Aerosvit
996 - Air Europa





Как читать авиабилеты

В настоящее время бумажные билеты практически полностью заместились электронными. Всего существует 2 типа бумажных билетов:
1. Автоматический копирующийся билет ("сэндвич") - Transitional Automated Ticket (TAT).
2. Автоматический купонный билет с посадочным талоном - Automated Ticket / Boardind Pass.



Как читать Автоматический копирующийся билет ("сэндвич") - Transitional Automated Ticket (TAT).

До недавнего времени данный тип бланка был наиболее широко распространен в России. Такие бланки используют: Аэрофлот, Трансаэро, KLM, SAS, Malev, CSA и др. Билет представляет собой "сэндвич" из нескольких купонов (как правило - от 1 до 4-х купонов + купон пассажира). Каждый купон бланка снабжен копировальным слоем. При печати авиабилета вся информация "пробивается" насквозь, благодаря чему, каждый купон содержит информацию обо всех других. Это главное преимущество бланка TAT перед "купонными" бланками ATB, где каждый купон печатается отдельно от других. Наиболее широкое распространение получил бланк с четырьмя полетными купонами. Если маршрут содержит меньшее количество перелетов, то на "лишних" купонах в графе "Маршрут" печатается слово "VOID" (не действителен для перевозки), а сам купон "вырывается" агентом. Последний купон (обычно белого цвета) является пассажирской копией и остается для отчетности, но только после того, как Вы полностью используете билет (билет без пассажирского купона не действителен). Потеря одного купона означает утерю билета и без перевыписки билета пассажир до рейса не допускается.





Расшифровка авиабилета:

1. NAME OF PASSENGER (Имя пассажира). Указывается только в латинской транскрипции (как в загранпаспорте). За фамилией следует (через слеш - косую черту "/") первая буква имени или имя полностью и, возможно, обращение (MR - мистер, MRS - мисс, MSS - мисис). По международным нормам в имени допускается до 3-х ошибок, не искажающих звучания.

2. FROM/TO (Маршрут полета). Указывается пункт отправления для данного полетного купона (в английском написании). Ниже - пункт прибытия. Если в данном городе несколько аэропортов за названием следует трехбуквенный код аэропорта.

3. X/O (Стоповер). Если в данном пункте происходит остановка по маршруту более чем на 24 часа ("стоповер"), то это поле пусто или "О". Если же данный пункт является пунктом транзита, то напротив данного пункта стоит "Х".

4. CARRIER (Перевозчик). Двухбуквенный код авиакомпании-перевозчика в системе IATA (Международная Ассоциация Авиаперевозчиков).

5. FLIGHT (Номер рейса).

6. CLASS (Класс бронирования). Латинская буква, кодирующая класс мест в самолете. Пример:
F, P, A - первый класс
J, C, D, I, Z - бизнес класс
W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - экономический класс
R - "сверхзвуковой" класс  (в настоящее время такие самолеты не выполняют пассажирские рейсы)

7. DATE (Дата вылета). Дата вылета по данному купону.
Сокращенные наименования месяцев:
январь    JAN    февраль    FEB    март             MAR
апрель    APR    май            MAY    июнь            JUN
июль        JUL    август         AUG    сентябрь    SEP
октябрь  OCT    ноябрь      NOV    декабрь     DEC

8. TIME (Время вылета). Всегда указывается местное время пункта вылета.

9. STATUS (Статус бронирования). Обычно авиабилет выписывается с подтвержденным статусом - "OK". Для некоторых тарифов возможна выписка билетов со статусом "RQ" (запрос места на регистрации). В авиабилете для младенцев (до 2-х лет), летящих без места, указывается статус "NS".

10. FARE BASIS (Вид тарифа). Буквенно-цифровое обозначение тарифа по данному купону.

11. NOT VALID BEFORE/NOT VALID AFTER (Не действителен до / Не действителен после). Дата, раннее которой и позднее которой, соответственно, нельзя лететь по данному полетному купону (если правила тарифа допускают изменения дат). Для большинства "жестких" льготных тарифов обе даты совпадают с датой вылета по данному купону. Если графы пустые, то это означает, что данный билет действителен как минимум год.

12. Норма бесплатного провоза багажа.
Для "весовой" системы 20, 23, 30 или 40 кг для различных классов обслуживания. Для системы "мест" - "PC".

13. FARE CALCULATION (Расчет тарифа). В данной графе приведен подробный расчет тарифа по всему билету. Расчет состоит из трехбуквенных кодов городов, двухсимвольных кодов перевозчиков и тарифных компонентов в NUC (нейтральных единицах расчета). Здесь же расшифровывается сборная такса (аэропортовые и топливные сборы), если все сборы не помещаются в графы 17. В графе может находиться служебная информация: курсы пересчета нейтральных единиц, валют, различные ограничительные надписи (если последние не поместились в графы 22 и 25).

14. FARE (Тариф). Тариф в валюте начала перевозки. Например, если билет выписан по маршруту Лондон - Москва, то тариф будет указан в фунтах (GBP). Страны с "мягкой" валютой (в том числе и Россия) имеют тарифы, опубликованные в евро или в долларах США. В случае, если билет выписан по конфиденциальному тарифу, то в этой графе тариф может быть не указан (заменяется на значок "IT" или "FORFAIT").

15. TOTAL (Всего). Полная стоимость билета (тариф плюс аэропортовые и топливные сборы) в валюте пункта выписки билета. В России для разных авиакомпаний это могут быть как рубли РФ и евро, так и доллары США. В случае, если билет выписан по конфиденциальному тарифу, то в этой графе сумма может быть не указана (заменяется на значок "IT" или "FORFAIT").

16. EQUIV/FARE PD (Уплачен эквивалент тарифа). Эквивалент тарифа в валюте пункта выписки (если валюта пункта выписки отличается от валюты пункта начала перевозки). Курс пересчета должен быть отражен или в графе 22 или 25 или 13.

17. TAX (Таксы). Двухбуквенное обозначение и сумма аэропортового сбора в валюте пункта выписки. Если все аэропортовые сборы не помещаются в графы 7, то в последней графе указывается "сборная" такса (сумма всех оставшихся), а ее расшифровки приводится в графе 13.

18. FORM OF PAYMENT (Форма оплаты).
Форма оплаты, в которой был оплачен билет. Наиболее распространенные: CASH (наличные), INVOICE или INV (безналичная оплата), CC---номер кредитной карты---.

19. ORIGIN/DESTINATION (Пункт отправления/назначения). Трехбуквенное обозначение пункта вылета и через слеш - косую черту "/" - пункт прилета по всему маршруту.

20. AIRLINE DATA (Для отметок авиакомпании). Буквенно-цифровой номер (код) бронирования (PNR CODE).

21. Поле валидатора.
Уникальный "штамп" агентства. Должен содержать название агентства, его краткий адрес, уникальный номер офиса (в России номера ИАТА аккредитованных агентств должны начинаться на 922). Буквенно-цифровая референция агента выписавшего билет. Дата выписки билета.

22. ENDORSEMENTS/RESTRICTIONS (Передаточная надпись/ограничения). Указываются различные ограничения на перевозку по данному авиабилету, а также возможность "передачи" (endorsement) пассажира другому перевозчику.
Например, если в графе указано "SU/KL ONLY", то это означает, что данный билет действителен на рейсах компаний Аэрофлот (SU) и KLM (KL) и, если условия тарифа позволяют изменения по авиабилету, то даже уже по выписанному билету Вы можете "пересесть" с одной компании на другую. Если тариф, по которому выписан билет, позволяет какие-либо изменения, то эта возможность должна быть отражена в этой графе. Например, "RES CHG USD50" или "ONE INBOUND REB FREE" означает: "ИЗМЕНЕНИЕ БРОНИРОВАНИЯ СО ШТРАФОМ 50 ДОЛЛАРОВ США" или "ОДНО ИЗМЕНЕИЕ ОБРАТНОЙ ДАТЫ БЕСПЛАТНО". Обычно, для самых льготных ("жестких") тарифов распространен следующий шаблон: "XX ONLY/NON REF/NO CHG/NO REROUT" - "БИЛЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЕН ТОЛЬКО НА ПЕРЕВОЗЧИКЕ ХХ/БИЛЕТ ВОЗВРАТУ НЕ ПОДЛЕЖИТ/ИЗМЕНЕНИЯ ДАТ ПО БИЛЕТУ НЕВОЗМОЖНЫ/ИЗМЕНЕНИЕ МАРШРУТА ЗАПРЕЩЕНО". В этой графе может быть отображена также служебная информация. Если информация не помещается в данную графу, то используется графа 25 (только для ручных бланков).

23. ISSUED IN EXCHANGE FOR (Выдан в обмен на). Если билет выписан в обмен на другой (так называемая "переписка"), то в эту графу заносится номер первоначального билета. Смысл переписки авиабилета проще понять на примере. Вы купили билет по маршруту Сингапур - Москва - Сингапур, прилетели по нему в Москву и решили изменить маршрут на маршрут Москва - Бангкок, то в этом случае агент пересчитает стоимость перелета по новому маршруту (начиная от Сингапура, т.е. Сингапур - Москва - Бангкок) и вычтет данную стоимость из стоимости "старого" билета. Если новый билет дороже, то Вам придется доплатить некую сумму, если дешевле, то агент выпишет Вам квитанцию (MCO - ордер различных сборов), по которой вы можете получить причитающуюся Вам сумму по месту приобретения билета. Номер "старого" билета будет указан в графе 23 "нового" билета. Аналогичная процедура выписки билета при оплате PTA ("Prepaid Ticket Advice"). Ваш авиабилет оплачивает некое лицо (спонсор) в пункте, отличном от пункта начала Вашего путешествия и сообщает кто (т.е. Вы) и куда должен прийти за билетом. Спонсору выписывается квитанция (MCO - ордер различных сборов), а в графе 23 билета будет стоять номер этой квитанции.

24. CONJUNCTION TICKETS (Дополнительный авиабилет). Если маршрут по билету включает в себя большее количество перелетов, чем количество полетных купонов в бланке, то такой авиабилет выписывается на нескольких бланках и в этом поле указывается номер дополнительного билета. Следует иметь в виду, что эти несколько бланков представляют собой один билет, и даже если Вы полностью пролетели маршрут по одному из них, ни в коем случае не выбрасывайте его до конца всего путешествия.
Другой распространенный случай, когда в графе стоит номер (а) дополнительного билета - компаньонские тарифы (но не групповые) (несколько человек должны путешествовать вместе). В этом случае в каждом билете графа 24 содержит "ссылку" на номера билетов всех остальных участников "компании".

25. ADDITIONAL ENDORSEMENT/ RESTRICTIONS (Дополнительные ограничения). Только для ручных бланков. Содержит информацию, не вместившуюся в графы 13 и 22.

26. TOUR CODE (Код тура). Некое условное обозначение применяемое для групповых и конфиденциальных тарифов.



Как читать автоматический купонный билет с посадочным талоном - Automated Ticket / Boardind Pass (ATB).

На данный момент наиболее прогрессивная форма бланка. Каждый полетный купон, в отличие от бланка TAT, печатается отдельно и снабжен магнитной полосой, содержащей информацию о полете, благодаря чему данный бланк можно использовать для автоматической регистрации. Каждый купон также снабжен отрывным посадочным талоном (правая часть), в который при регистрации пассажира печатается место, номер выхода и время посадки. В качестве пассажирской копии печатается отдельный купон - "PASSENGER RECIEPT". Из компаний представленных в России данный тип бланка используют: Lufthansa, Air France, Swiss, Finnair и ряд других. В российских авиакомпаниях данный бланк не применяется.





1. NAME OF PASSENGER - Имя пассажира.
Указывается только в латинской транскрипции (как в загранпаспорте). За фамилией следует (через слеш) первая буква имени или имя полностью, а также пол (MR - мистер, MRS/MSS - мисс или миссис). По международным нормам данное поле допускает до 3-х ошибок без искажения звучания.

2. FROM/TO - Маршрут полета.
На выделенном цветом поле указан пункт отправления для данного полетного купона (английское написание). Ниже следует пункт прибытия. Если в данном городе несколько аэропортов за названием следует трехбуквенный код аэропорта.

3. X/O - Индикатор "стоповер".
Если в данном пункте происходит остановка по маршруту более чем на 24 часа ("стоповер"), то это поле пусто или "О". Если же данный пункт является пунктом транзита, то напротив данного пункта стоит "Х".

4. CARRIER - Перевозчик.
Двухбуквенный код авиакомпании перевозчика. Коды нормируются IATA (ИАТА - Международная Ассоциация Авиаперевозчиков) и могут быть как достаточно очевидными:
SU - Аэрофлот, LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - British Airways, так и не очень: AY- Finnair, UN - Трансаэро, AZ -Alitalia.

5. FLIGHT - Номер рейса.

6ю /CLASS - Класс бронирования.
Латинская буква, обозначающая определенную квоту мест в самолете. Обычно: R "Сверхзвуковой" (на рейсах Concord). F, P, A - первый класс. J, C, D, I, Z - бизнес класс. W,S,Y,B,H,K,L,M,N,Q,T,V,X -экономический класс.

7. DATE - Дата вылета по данному купону.

8. TIME - Время вылета. Всегда местное время пункта вылета.

9. STATUS - Статус бронирования.
Обычно билет выписывается с подтвержденным статусом - "OK". Для некоторых тарифов возможна выписка билетов со статусом "RQ" (запрос места на регистрации). В билете для младенцев (до 2-х лет) летящих без места указывается статус "NS".

10. FARE BASIS - Вид тарифа.
Буквенно-цифровое обозначение тарифа по данному купону.

11. NOT VALID BEFORE/NOT VALID AFTER - Не действителен до/ не действителен после.
Дата раннее которой и позднее которой соответственно нельзя лететь по данному полетному купону (если правила тариф допускают изменения дат). Для большинства "жестких" льготных тарифов обе даты совпадают с датой вылета по данному купону. Если графы пустые, то это означает, что данный билет действителен как минимум год.

12. Норма бесплатного провоза багажа.
Для "весовой" системы 20, 23, 30 или 40 кг для различных классов обслуживания. Для системы "мест" - "PC".

13. FARE CALCULATION - Расчет тарифа.
В данной графе приведен подробный расчет тарифа по всему билету. Расчет состоит из трехбуквенных кодов городов, двухсимвольных кодов перевозчиков и тарифных компонентов в NUC (нейтральных единицах расчета). Здесь же расшифровывается сборная такса (аэропортовые сборы), если все сборы не помещаются в графы 17. В графе может находиться служебная информация: курсы пересчета нейтральных единиц, валют, различные ограничительные надписи (если последние не поместились в графы 22 и 25).

14. FARE - Тариф.
Тариф в валюте начала перевозки. Например, если билет выписан по маршруту Лондон - Москва, то тариф будет указан в фунтах (GBP). Страны с "мягкой" валютой (в том числе и Россия) имеют тарифы опубликованные в долларах США. В случае, если билет выписан по конфиденциальному тарифу, то в этой графе тариф может быть не указан (заменяется на значок "IT" или "FORFAIT").

15. TOTAL - Всего.
Полная стоимость билета (тариф плюс аэропортовые сборы) в валюте пункта выписки билета. В России для разных авиакомпаний это могут быть как рубли РФ, так и доллары США. В случае, если билет выписан по конфиденциальному тарифу, то в этой графе сумма может быть не указана (заменяется на значок "IT" или "FORFAIT").

16. EQUIV/ FARE PD - Эквивалент тарифа.
Эквивалент тарифа в валюте пункта выписки (если валюта пункта выписки отличается от валюты пункта начала перевозки). Курс пересчета должен быть отражен или в графе 22 или 25 или 13.

17. TAX - Таксы.
Двухбуквенное обозначение и сумма аэропортового сбора в валюте пункта выписки. Если все аэропортовые сборы не помещаются в графы 7, то в последней графе указывается "сборная" такса (сумма всех оставшихся), а ее расшифровки приводится в графе 13.

18. FORM OF PAYMENT - Форма оплаты.
Форма оплаты, которой был оплачен билет. Наиболее распространенные: CASH (наличные), INVOICE или INV (безналичная оплата), CC---номер кредитной карты---.

19. ORIGIN/DESTINATION - Пункт отправления/назначения.
Трехбуквенное обозначение пункта вылета и через слеш, пункт прилета по всему маршруту.

20. AIRLINE DATA - Для отметок авиакомпании.
Буквенно-цифровой номер бронирования (PNR CODE).

21. Поле валидатора.
Уникальный "штамп" агентства. Должен содержать название агентства, его краткий адрес, уникальный номер офиса. Дата выписки билета.

22. ENDORSEMENTS/ RESTRICTIONS - Передаточная надпись/ ограничения.
В этой графе указываются различные ограничения на перевозку по данному билету, а также возможность "передачи" (endorsement) пассажира другому перевозчику. Например, если в графе указано "SU/KL ONLY", то это означает, что данный билет действителен на рейсах "Аэрофлот" (SU) и "KLM" (KL) и если условия тарифа позволяют изменения по билету, то даже уже по выписанному билету, Вы можете "пересесть" с одной компании на другую. Если тариф, по которому выписан билет, позволяет какие-либо изменения, то эта возможность должна быть отражена в этой графе. Например, "RES CHG USD50" или "ONE INBOUND REB FREE" означает: "ИЗМЕНЕНИЕ БРОНИРОВАНИЯ СО ШТРАФОМ 50 ДОЛЛАРОВ США" или "ОДНО ИЗМЕНЕИЕ ОБРАТНОЙ ДАТЫ БЕСПЛАТНО". Обычно, для самых льготных ("жестких") тарифов распространен следующий шаблон: "XX ONLY/ NON REF/ NO CHG/ NO REROUT" - " БИЛЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЕН ТОЛЬКО НА ПЕРЕВОЗЧИКЕ ХХ/ БИЛЕТ ВОЗВРАТУ НЕ ПОДЛЕЖИТ/ ИЗМЕНЕНИЯ ДАТ ПО БИЛЕТУ НЕВОЗМОЖНЫ/ ИЗМЕНЕНИЕ МАРШРУТА ЗАПРЕЩЕНО". В этой графе может быть отображена также служебная информация. Если информация не помещается в данную графу, то используется графа 25 (только для ручных бланков).

23. ISSUED IN EXCHANGE FOR - Выдан в обмен на.
Если билет выписан в обмен на другой (так называемая "переписка"), то в эту графу заносится номер первоначального билета. Смысл переписки авиабилета проще понять на примере. Вы купили билет по маршруту Сингапур - Москва - Сингапур, прилетели по нему в Москву и решили изменить маршрут на маршрут Москва - Бангкок. В этом случае агент пересчитает стоимость перелета по новому маршруту (начиная от Сингапура, т.е. Сингапур - Москва - Бангкок) и вычтет данную стоимость из стоимости "старого" билета. Если новый билет дороже, то Вам придется доплатить некую сумму, если дешевле, то агент выпишет Вам квитанцию (MCO - ордер различных сборов), по которой вы можете получить причитающуюся Вам сумму по месту приобретения билета. Номер "старого" билета будет указан в графе 23 "нового" билета. Аналогичная процедура выписки билета при оплате PTA ("Prepaid Ticket Advice"). Ваш авиабилет оплачивает некое лицо (спонсор) в пункте отличном от пункта начала Вашего путешествия и сообщает кто (т.е. Вы) и куда должен прийти за билетом. Спонсору выписывается квитанция (MCO - ордер различных сборов) а в графе 23 билета будет стоять номер этой квитанции.

24. CONJUNCTION TICKETS - Дополнительный билет.
Если маршрут по билету включает в себя большее количество перелетов, чем количество полетных купонов в бланке, то такой билет выписывается на нескольких бланках и в графе 24 каждого указывается номер дополнительного билета. Следует иметь в виду, что эти несколько бланков представляют собой ОДИН билет, и даже если Вы полностью пролетели маршрут по одному из них, ни в коем случае не выбрасывайте его до конца всего путешествия. Другой распространенный случай, когда в графе стоит номер (а) дополнительного билета - компаньонские тарифы (но не групповые) (несколько человек должны путешествовать вместе). В этом случае в каждом билете графа 24 содержит "ссылку" на номера билетов всех остальных участников "компании".

25. ADDITIONAL ENDORSEMENT/ RESTRICTIONS - Дополнительные ограничения.
Только для ручных бланков. Содержит информацию, не вместившуюся в графы 13 и 22.

26. TOUR CODE - Код тура.
Некое условное обозначение применяемое для групповых и конфиденциальных тарифов.


Как читать маршрутную квитанцию электронного авиабилета.

Электронный билет - это запись в системе бронирования авиакомпании, где традиционные купоны заменены неким электронным эквивалентом. Увидеть его невозможно. Пассажир получает лишь его бумажное отображение - маршрутную квитанцию электронного авиабилета (Itinerary receipt). Иногда ее просто называют - электронный билет, что не совсем правильно. Хотя как правило наличие маршрутной квитанции не обязательно для пассажира, но все-таки рекомендуется ее иметь при себе.
В настоящее время стандартной формы маршрутной квитанции электронного билета не существует. У каждой авиакомпании, да и у каждого агенства может быть своя ее форма. Распечатывается на любом принтере - на обычном листе А4. Для примера рассмотрим один из вариантов маршрутной квитанции.





1. Имя пассажира
2. Авиакомпания, на которую выписан билет
3. Название и местонахождение агентства, которое выписало билет
4. Код брони, на основании которой был выписан билет
5. Номер паспорта пассажира
6. Дата рождения пассажира
7. Дата выписки билета
8. Город вылета (FROM)и город прибытия (TO)
9. Номер рейса (код авиакомпании + номер)
10. Класс бронирования (Обычно: F, P, A - первый класс. J, C, D, I, Z - бизнес класс. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - экономический класс.)
11. Дата и время вылета (время указывается местное)
12. Норма бесплатного провоза багажа
13. Подробный расчет стоимости билета (FARE – тариф, TAX – различные сборы)
14. Итоговая стоимость авиабилета
15. Размер тарифа в рублях


Обновление статьи: 02.08.14




КОММЕНТАРИИ
Чтобы добавить комментарий, необходимо авторизоваться:
Vk / Fb / Email
Парвина (гость) 20.04.11 #
узнала очень много полезного, спасибо