По Копенгагену на велосипеде

По Копенгагену на велосипеде

Раздел: Города и регионы

30.09.12,








Русский эмигрант в Польше.


Каждый день около 7 утра Копенгаген просыпается. Мужчины в деловых костюмах, женщины, одетые по последней моде вплоть до туфель на шпильках, и родители, провожающие своих детей в детсад -  все они прыгают на свои велосипеды, чтобы отправиться на работу или на учебу.

Копенгаген знаменит на весь мир своей культурой езды на велосипеде и официально является велосипедная столица мира. Ежегодно жители столицы проезжают в среднем 1 миллион 200 тысяч километров – расстояние, которое равно путешествию на Луну и обратно, дважды.  К слову, на метро жители Копенгагена проезжают лишь 660 тысяч километров. Разница почти в 2 раза. Впечатляет, не правда ли?



Многие туристы, посещающие датскую столицы, думают, что такая любовь к велосипедам может быть объяснена стремлением сохранить окружающую среду,  но это не так. Конечно, датчане сильно озабочены проблемами экологии, но когда их спрашивают, только 1 процент жителей отмечает это в качестве основной причины. Велосипед является предпочтительным средством передвижения, потому что это самый быстрый и простой способ, чтобы объехать весь город.  Независимо от того, какая погода на улице, и то, куда нужно поехать – жители Копенгагена чаще всего обращаются к двухколесному другу.

Один из лучших способов изучить Данию и познакомиться с датчанами - сесть на велосипед. Но прежде чем вы сделаете это, вы должны знать определенные правила, которые применимы к велосипедной езде в Дании. В Копенгагене люди ездят очень быстро и ошибки, которые обычно совершаются туристами при движении, редко встречаются здесь с сочувствием и состраданием. Скоро вы узнаете, почему датчан называют чрезмерно прямолинейными: они будут ругать вас беспощадно, как только вы «облажаетесь» на велодорожке. И помните, что незнание правил не освобождает от ответственности.

  • В Копенгагене есть сеть взаимосвязанных велосипедных дорожек, которые присутствуют во всех городских районах. Их общая протяженность – 390 километров. Это означает, что вы можете ездить из одной части города в другую, практически не выезжая за пределы велосипедной дорожки. Главное правило – вы обязаны пользоваться велодорожкой всегда за исключением того случая, когда она отсутствует. В этой ситуации вы можете ехать по проезжей части, прижавшись к обочине.



  • Нельзя ездить на велосипеде по пешеходным улицам и тротуарам, за подобное нарушение вы можете быть оштрафованы полицией. Если же вам, например, крайне необходимо проехать по «Строгет», чтобы полюбоваться витринами, вы должны слезть с велосипеда и идти вместе с ним пешком. Обратное правило – идти пешком и везти рядом с собой велосипед можно только вне велосипедной дорожки, так как в этом случае вы уже расцениваетесь не как велосипедист, а как пешеход.

  • Если вы вдруг увидели, как датчанин, едущий впереди вас, слегка поднял левую руку вверх и машет ей своему «воображаемому» другу, будьте готовы, это означает, что он хочет остановиться и уйти с дорожки. Также он будет обязан прижаться к правой стороне дорожки, но не держите это за правило. Другие полезные ручные сигналы – опущенная левая (правая) рука с вытянутым указательным пальцем означает намерение совершить поворот налево (направо). Что нового здесь, подумаете вы? А разница в том, что в большинстве стран Европы и в России, чтобы остановиться, поднимают левую руку полностью, а при повороте ее вытягивают в сторону.



  • Самая распространенная ошибка при совместных велопрогулках – езда параллельно друг другу. Конечно, это очень здорово, но только до той поры, пока вы не услышите гневную тираду в свой адрес от пытающихся вас обогнать датчан. Нужно помнить, что всегда необходимо ездить по одному, в колонне (кроме ситуации, когда вы намереваетесь совершить обгон), придерживаясь правой стороны велосипедной дорожки. Левую половину оставьте тем, кто опаздывает на важное совещание или школьное занятие. В час-пик эта ошибка стоит больших нервов.  И помните, что перед обгоном вы должны подать предупредительный сигнал, только не переусердствуйте.

  • Не забывайте про светофоры. В Копенгагене многие велосипедные дорожки имеет свои собственные светофоры, которые выглядят, как обычные, только немного меньше по своим размерам. Они установлены для безопасности велосипедистов, поэтому крайне важно им следовать.



  • С наступлением осени световой день уменьшается, соответственно уменьшается и временной отрезок, когда вы можете ездить без фар. Езда на велосипеде без включенных фонарей в Копенгагене опасна и чревата штрафом от полиции. Передние, как и задние фары должны быть включены за час до заката и через час после восхода солнца.

  • Чрезмерное использование велосипедного сигнала – одно из наиболее частых и серьезных велопреступлений в Копенгагене, поэтому не забывайте об этом и используйте его с умом. Лишь потому, что это весело, совершенно не значит то, что остальные будут при этом так же довольны. В лучшем случае вы поймаете неодобрительные взгляды в свою сторону.



  • Не засматривайтесь на других велосипедистов, будь то стройные датчанки в лосинах или мужественные блондины – потомки викингов в деловых костюмах: во избежание несчастного случая, держите свое внимание на дороге. Кроме того, датчане не любят, когда на них нагло глазеют. Да и вы вряд ли будете счастливы, когда случайно врежетесь в припаркованный автомобиль.



  • Не занимайтесь «витринным шопингом». Часто переезжая из одного района города в другой, вы будете с интересом разглядывать все новые красочные витрины магазинов и бутиков. Лучшим решением будет остановиться, припарковать велосипед и зайти в магазин. Не стоит спешить.

  • Имейте в виду, что в Копенгагене почти всегда сильный ветер. Отличный способ сэкономить силы и время – ехать в пелотоне. В этом случае всю мощь встречного ветра будет принимать на себя лидер «заезда».  Всегда помните о ветре и о том, что он может значительно увеличить продолжительность вашей поездки. Отнеситесь к этому со всей серьезностью:  датчане не любят опаздывать сами и «опаздунов».





КОММЕНТАРИИ
Чтобы добавить комментарий, необходимо авторизоваться:
Vk / Fb / Email
Аркадич (гость) 13.10.12 #
Последнее фото-жуть, мое здоровье не выдержит
Мне кажется, если в России в такую погода увидят велосипедиста, то скажут, что он­ нездоров :D
Всегда было интересно как они борются с проблемой потоотделения интересно. Если д­орога не близкая, да по жаре. Всё-таки физические нагрузки.
Привычной нам жары там никогда нет!
Если быстро не гнать, то все ок!
Летом в Г­даньске проверял :)
Там похожий климат!
Varvara (гость) 23.01.13 #
Очень интересный рассказ! А еще о Копенгагене можно почитать вот здесь http://www­.cityadvisor.info/en/blogPost.advisor#blogPost=@1838

Не забудье подписаться на нас в социальных сетях

мы не перестанем вдохновлять вас на путешествия!



Спасибо, уже