Единый европейский железнодорожный билет InterRail

Единый европейский железнодорожный билет InterRail

Раздел: Поезда

02.12.11,







Путешествую бюджетно и самостоятельно и пишу об этом в своём блоге: crazy-traveller.ru
crazy-traveller.ru

Путешествуя бюджетными авиалиниями, иногда получается так, что конечный пункт назначения довольно сильно удалён от аэропорта, в который вы прилетаете, и потому воспользоваться обычными пригородными автобусами не представляется возможным. В таких случаях наилучшим решением может стать комфортабельный поезд.

Железные дороги также удобно использовать для путешествий по окрестностям какого-нибудь крупного города, в котором можно поселиться и совершать оттуда однодневные поездки в близлежащие небольшие городки и деревни.

Для путешественников в Европе существует масса железнодорожных возможностей, и сегодня мы поговорим об одной из них.

Специальная система единых проездных билетов InterRail позволяет почти неограниченно передвигаться по железным дорогам внутри одной или нескольких стран в течение выбранного количества дней. Однако не надо путать InterRail с его ближайшим родственником EuRail. Билеты похожи практически как две капли воды с той лишь разницей, что первым могут пользоваться исключительно жители европейских стран (то есть мы с вами), а второй предназначается для всего остального мира. Стоит также отметить, что с проездными InterRail нельзя путешествовать по своей родной стране или той, в которой на момент поездки вы проживаете уже как минимум 6 месяцев. Правда, к россиянам это правило не относится, поскольку у нас такой билет вообще не действует. Данная информация может быть полезна тем, кто временно обитает в странах-участницах программы InterRail или собирается  путешествовать в компании своих европейских друзей.

Единые билеты различаются по типам:

- Global Pass, позволяющий передвигаться по железным дорогам 30 стран-участниц InterRail (Австрии, Бельгии, Боснии-Герцеговины, Болгарии, Хорватии, Чехии, Дании, Финляндии, Франции, Германии, Великобритании, Греции, Венгрии, Ирландии, Италии, Люксембурга, Македонии, Черногории, Нидерландов, Норвегии, Польши, Португалии, Румынии, Сербии (за исключением Косово), Словакии, Словении, Испании, Швеции, Швейцарии и Турции)

- One Country Pass, предназначающийся для использования только в одной из вышеперечисленных стран, за исключением Боснии-Герцеговины и Черногории. А такие страны, как Бельгия, Нидерланды и Люксембург объединены в один билет, называемый Benelux Pass.

Существует также различие по сроку использования проездных InterRail.
Для Global Pass предлагаются следующие варианты:
• 5 любых дней в течение 10-дневного промежутка времени,
• 10 любых дней в течение 22-дневного срока,
• 15 / 22 / 30 дней без перерыва.
One Country Pass может быть использован 3 / 4 / 6 / 8 любых дней в течение месяца.

Билеты InterRail делятся и по возрастной категории пассажиров: дети (4-11 лет), молодёжь (12-25 лет) и взрослые (после 26 лет). Global Pass помимо вышеперечисленных вариантов предлагается также для пенсионеров (от 60 и старше).

Единый проездной является именным, поэтому передавать его кому-то другому нельзя. Кроме того, во время поездки при себе всегда необходимо иметь тот документ, на который билет был оформлен во время покупки (например, загранпаспорт). Компостировать InterRail не нужно, необходимо только внести дату поездки в соответствующую графу в билете.

Не забывайте также следить за тем, в вагоне какого класса вы едете (1го или 2го), поскольку единый проездной имеет деление и по такому признаку. Хотя, на мой взгляд, покупать билет в первый класс не имеет никакого смысла: для россиян и европейский второй класс скорее покажется супер-первым, нежели каким-то второсортным.

Использование проездного InterRail возможно, в основном, на обычных региональных поездах (R / RE), но если по выбранному вами маршруту курсируют исключительно скоростные составы (например, IC), то можно путешествовать и на них. Однако в большинстве случаев за возможность прокатится «с ветерком» всё же придётся доплатить. Дополнительный сбор с вас попросят также и за резервацию места в обычных скоростных или ночных поездах.

Кстати, о ночных! При путешествии на поездах этого типа существует так называемое правило «7 pm», что переводится как «7 часов после полудня». Правило гласит: если вы используете прямой ночной поезд, отправляющийся после 7 часов вечера и прибывающий на место после 4 часов утра, тогда в билете нужно отметить только день прибытия. Таким образом, захватывая фактически два дня, на самом деле вы используете лишь один.

В некоторых странах InterRail даёт дополнительную возможность бесплатно или со значительной скидкой пользоваться междугородними паромами (Ferries) и специальными туристическими поездами (Scenic Trains). Подробнее об этих и других тонкостях применения единого проездного на различных видах транспорта можно прочитать в разделе «Планирование» на официальном сайте InterRail.

Ну, а теперь, пожалуй, пришло время рассказать о самом большом разочаровании, относительно единых железнодорожных билетов – о сложности их приобретения в России. Дело в том, что, оплатив  проездной на сайте interrailnet.com, его можно получить только курьерской доставкой. Однако бесплатно эта услуга предоставляется лишь в 20 европейских странах, в число которых Россия, как ни странно, не входит(

За неимением лучшего, нам с вами остаётся выбор из четырёх не самых удобных вариантов:

• дополнительно оплатить доставку билета на дом (на данный момент эта услуга стоит 11 евро);
• обратиться в проверенную мною компанию ТГТ, которая осуществляет продажу проездных InterRail в России, однако по ценам уже включающим в себя стоимость доставки;
• попытаться приобрести билет непосредственно на том вокзале в Европе, с которого вы планируете начать своё путешествие по железной дороге;
• договориться с принимающим отелем / владельцем арендуемой квартиры / друзьями о том, что заветный документ будет доставлен на их адрес (если такая услуга в данной стране предоставляется бесплатно).

На этом, пожалуй, закончим о единых проездных InterRail. Более подробную информацию о них вы сможете найти в прекрасно составленном разделе «Помощь» на официальном сайте компании.

Виктория Шостак
crazy-traveller.ru

Обновление статьи: 22.03.17




КОММЕНТАРИИ
Чтобы добавить комментарий, необходимо авторизоваться:
Vk / Fb / Email
тогда уж и цену извучьте... недешевое это удовольствие... автобусный проездной (п­о тому же типу) выгоднее получается
про автобусы тоже будет) но попозже.
вроде было уже))
от меня не было)))) А где было? ссылку в студию!
http://59travel.ru/blog/index/node/id/657-Eurail-Pass-vs-Eurolines-Pass/
ааа, да да помню. Ну, значит в чем то повторюсь, но обещаю, что будет и кое что н­овое)
а зачем новая статья о том же самом? может лучше дополнить существующую информаци­ю (раз уж говорите, что есть какие-то обновления)? поставьте себя на место читате­ля сайта, одна из дублирующих статей будет явно лишней...
Дополнять имеющуюся статью комментами, которые вряд ли кто-то прочитает? Я уж мол­чу, что статья про Eurail Pass/Eurolines Pass не совсем верная, т.к. Eurail Pass ­не разрешено использовать жителям России.
вряд ли кто-то прочитает? Вы отказываете пользователям сайта в мозгах? вообще-то ­статья размещена в соответствующем разделе и найти ее не составляет труда...а мол­чать не надо, надо писать комментарии, если есть какая-то информация, это совсем ­не зазорно)))
не ссорьтесь)
Комментарии я писала, но их также мало кто заметил, как заметили бы и внушительно­е по объёму дополнение к статье.
А в мозгах пользователей сайта я не сомневаюсь,­ но даже сама не всегда читаю комментарии. Они не всегда бывают интересны,, как, ­например, наш с Вами сейчас спор, который, кстати, я предлагаю завершить и продол­жить в комментариях к тому пока что еще неопубликованному посту, о котором мы сей­час спорим)