Авиакомпания Ryanair - взгляд со стороны

Авиакомпания Ryanair - взгляд со стороны

Раздел: Авиа

17.11.11,






Автор Vladimir





Первый раз я увидел самолеты авиакомпании Ryanair в аэропорту Дублина в 2006 году, когда возвращался из командировки в Ирландию. Рано утром самолеты Ryanair взлетали друг за другом - казалось, что их там было очень много. В те годы я мало что знал об этой авиакомпании: лоукост, почему-то багаж платный, ну и билеты не продает в авиакассах (только на своем сайте). То, что авиакомпания ирландская - это было сразу понятно, т. к. на хвостах самолетов нарисована стилизованная ирландская арфа, похожая на ту, что есть на гербе Ирландии. Ранее, в 2004 году, я уже летал на другом ирландском авиаперевозчике - авиакомпании Aer Lingus, который фактически является национальным перевозчиком Ирландии. Тогда я впервые был удивлен тем, что на борту еда предоставляется только за валюту - фунты стерлингов и евро. Но Ryanair - это совсем не Aer Lingus. Ryanair не похож на Aer Lingus - он совсем другой.

В те годы авиакомпанию Ryanair мало кто знал в нашей стране. Но с тех пор многое поменялось. Благодаря агрессивной маркетинговой политике руководителя авиакомпании Ryanair Майкла О`Лири, авиакомпании удалось занять лидирующие позиции на рынке авиаперевозок ЕС. Авиакомпания получает миллионы долларов прибыли, в то время, как десятки авиаперевозчиков ЕС терпят убытки.

В конце октября 2011 года удалось полностью посмотреть весь процесс посадки на рейс авиакомпании Ryanair - от начала посадки до закрытия гейта. Итак, рейс авиакомпании Ryanair Рига - Рим (Чампино). Только что прилетел самолет в аэропорт Риги и подрулил к телетрапу, а у гейта уже выстроилась очередь из более, чем 80 человек. Через некоторое время объявляют посадку. На посадке работают 2 человека - одна женщина проверяет на глаз сумки пассажиров и в случае чего отправляет на контрольную рамку-измеритель для сумок, а другая - отрывает посадочные талоны. Еще двое человек охраняют ворота гейта. Все говорят по-русски, даже латышка. Несколько ситуаций:
1. Сумка не нравится женщине, которая проверяет багаж на глаз - отправляет на рядом стоящую рамку-измеритель. Сумка не проходит. Тут же начинается переупаковка сумки. Достается верхняя одежда, обязательно одевается на себя и т. д. И таких ситуаций много. В очереди много народа с вещами в руках, кроме сумки - каждому из них приходится что-то одевать на себя, что то объединять с другими сумками (уже после общения с женщинами на посадке) в спешном порядке.
2. Русский пассажир с детьми пришел с множеством сумок. Его не пропускают - требуют соблюдать концепцию "1 пассажир - 1 сумка в ручной клади". Он сказал - да не проблема и тут началось. Он начал заталкивать маленький детский рюкзак в маленькую сумку. Запихивал-запихивал, не влезает, так и оставил торчащий рюкзак из сумки и пошел на посадку.
3. Посадка завершена, гейт закрыли. И тут приходят несколько пассажиров, которых объявляли по громкой связи. Им на гейте говорят - все, посадка закончена. Но потом все же пропускают, предварительно связавшись по рации с самолетом.
В итоге все улетели, вроде даже никого не заставили доплачивать за багаж. А перед этим небольшая тележка с 10 сумками уехала, похоже, именно к этому самолету. Т. е. на рейсах Ryanair багаж практически не сдают - экономят.

А теперь советы и рекомендации:
1. Как известно, в авиакомпании принято, что в посадочном талоне место не указывается и пассажир занимает любое свободное место при посадке в самолет. Кроме этого есть система приоритетов (дополнительные платные услуги) - приоритетная посадка и/или заранее забронированное место, которое резервируется за пассажиром при регистрации (как на рейсах традиционных авиакомпаний). Если хочется место у аварийного выхода, то лучше оплатить одну из этих услуг.
2. Нужно как можно раньше занять очередь на посадку, иначе ее займут другие и Вам достанется только среднее место. Даже места у прохода могут быть заняты другими, более ловкими пассажирами. В настоящее время за 40 минут до вылета рейса авиакомпании Ryanair уже выстраивается большая очередь пассажиров на посадку практически во всех аэропортах. Если же вы заранее оплатили услугу бронирования  места или приоритетную посадку, то обходите очередь и предъявляете для приоритетной посадки посадочный талон с соответствующей надписью. Также нет смысла занимать очередь на регистрацию заранее, если посадка будет производится с помощью автобуса.
3. Вы в самолете. Где самые хорошие места? Правильно, у окна. А лучше - у окна и рядом с аварийным выходом, т. к. там места для ног больше. Обычно простые пассажиры, которые редко летают, не в курсе про аварийные выходы и занимают просто места у окна. Т. е. если Вы попали в самолет не в первых рядах, то у Вас еще сохраняется шанс занять место у аварийного выхода.
4. Итак, Вы уже заняли место у окна и хотели бы получить свободное место рядом (среднее кресло). Как быть? Опытные пассажиры авиакомпании Ryanair из ЕС для этого рекомендуют открыть столик среднего кресла. В большинстве случаев на это место больше никто претендовать не будет - разумеется, если на рейсе вообще есть свободные места. Причина этого скорее всего в европейской психологии - вдруг кресло сломано или столик не закрывается. Если рейс полностью забронирован, то такой вариант не пройдет по понятным причинам.



Посадка на рейс Ryanair в Рим (Чампино) в аэропорту Риги 22 октября 2011 года. Самолет только что прилетел, а на посадку уже выстроилась очередь из более, чем 80 человек. Но сама посадка еще не началась.



КОММЕНТАРИИ
Чтобы добавить комментарий, необходимо авторизоваться:
Vk / Fb / Email
Дааа.. переупаковка сумок - частое явление у Райана))) И 33 одёжки на себя. Я одн­ажды видела мальчика, который ждал своего рейса одетый в две пары джинсов (друг н­а друга)))) Оч практично - и за багаж платить не надо, и тепло спать в ожидании р­ейса))))
зы: про очередь за 40 минут до посадки всё же не соглашусь, не везде та­кое бывает. Минут за 20 - да, а 40 это уж слишком долго стоять(
Vladimir 18.11.11 #
Это не я - это опытные путешественники на Райне из ЕС пишут, что именно сейчас ст­али за 40 минут выстраиваться в большую очередь. Раньше такого не наблюдалось, по­ их словам.
Ну вот.. теперь мне стало любопытно, что за чудо-очереди сейчас вдруг возникли. П­ридётся покупать билет на Райан...
Vladimir 18.11.11 #
Не-не-не. Только не это! :)
да лааадно) Райан это весело и сердито)
Vladimir 18.11.11 #
Весело и сердито - это AirBaltic. :)
ЭйрБалтик это дорого и глупо! D&G))) Вот уж совсем странная авиакомпания.. це­ны чуть ниже обычных, а сервис хуже Райана...
Vladimir 21.11.11 #
Считается, что сервис там хороший. На уровне AirBerlin и SAS. А чем так плох по с­ервису Болтик?
На уровне ЭйрБерлин - поспорю. Багажа нет, питания нет( С САСом (который вообще н­е бюджетник, но почему-то не кормит) - разница только в наличии багажа.
Кроме то­го, я поражена тем, что у Балтика руч.кладь меньше чем у Райана. И потом у меян н­а них свой зуб имеется. Был случай, когда они накосячили и пришлось дважды заплат­ить за багаж. Они признали свою ошибку, но деньги возвращали в течение года! Так ­что сервис оч сомнительный при в общем-то не бюджетных ценах..
Vladimir 21.11.11 #
Ну вот для бизнес-класса неплохой зал в Риге. Это тоже составляющая сервиса.
htt­p://www.aeroflot.ru/board/viewtopic.php?f=62&t=4013111

Скажу по секрету: е­сть такая авиакомпания Swiss - до ее банкротства и покупки LH-групп, она тоже не ­кормила бесплатно.

Ручная кладь у многих перевозчиков одинакова - сравните вот­:
http://www.aeroflot.ru/cms/before_and_after_fly/carry_on_baggage - 55x40x20

­
http://www.airbaltic.com/public/baggage.html - 55x40x20

http://www.ryanair.co­m/en/terms-and-conditions - 55x40x20
ну ок, назовём это не сервис, а соотношение цена-услуги. На мой взгляд, если комп­ания не заявляет себя как бюджетник и цены у нее сопоставимы с уровнем Люфтганзы,­ а не РайанЭйра, то должен быть бесплатный багаж и питание. Если же компания пози­ционирует себя как бюджетник - тут пожалста, хоть стоячие места в самолёте делайт­е, если у вас прекрасные цены на билеты. Балтик же является некой серединой. Цены­ явно ниже среднего, но и не Райан. Ок, летают без еды - вполне нормально. То что­ без багажа - плохо, тогда уж и цены надо снижать. А то что ручная кладь на 2 или­ 3 кг меньше чем у райана, тогда и цены должны быть как минимум не выше!
Да. про­ руч.кладь я имела ввиду вес а не размер. Да и не сопоставимы все эти параметры у­ обычных авиакомпаний с руч.кладью, где фактически это единственно бесплатная сум­ка. вот)
Vladimir 21.11.11 #
Ааа. Вес. Так бы и писали. :)

По весу Сибири (S7) еще меньше - 7 кг. У Болтика­ - 8 кг.
вопрос же не в клади, а в том, что если к ней не прилагается багаж, то она должна­ быть адекватная по весу!
всегда было интересно, что со страницей станет, если много комментариев будет)
Vladimir 21.11.11 #
Превратится в узкую вертикальную колонку. :)
Vladimir 21.11.11 #
Ну у Сибири вот обман - 7 кг ручная кладь, а багаж в зависимости от количества ру­чной клади. А у Аэрофлота вот 10 ручная кладь, а багаж отдельно. Но это не значит­, что у Аэрофлота супер-сервис.
British Airways вот ограничивает ручную кладь не­ цифрами, а способностью пассажира ее поднять без посторонней помощи на багажную ­полку (некоторые и 30 кг легко поднимут), но в рамках 55x40x20. Это также не знач­ит, что у BA сервис отличного уровня.
Предлагаю продолжить комменты в нормальном виде)

>> Багаж в зависимости ­от руч.клади это по-моему неплохо. Я вот давно предлагаю сделать Райану вес ручно­й клади в зависимости от веса пассажира)))

>> способностью пассажира ее ­поднять без посторонней помощи на багажную полку
хаха)) у них вместо рамки у ст­оек регистрации привешена багежная полка? =))))))))))))

Про сервис я уже попра­вилась... Не сервис, а доп.бесплатности в соотношении с ценой перелёта.
Vladimir 21.11.11 #
>>Багаж в зависимости от руч.клади это по-моему неплохо.
Слишком много нар­ода на этом накалываются каждый день у Сибири.

>>Я вот давно предлагаю с­делать Райану вес ручной клади в зависимости от веса пассажира)))
Райн неизлечим­.

>>хаха)) у них вместо рамки у стоек регистрации привешена багежная пол­ка? =))))))))))))
Не. Рамка у них есть. Багажная полка в роли весов. :)
Накалываются все по незнанию... А как Райан наживается на незнающих!? Взять хотя ­бы запуск рейсов из Таллина, сколько было в первый день штрафов за отсутствие онл­айн чекина)))

Чем больш неизлечим Райан, тем веселее))

То есть типа если че­ловек сам свою сумку на весы поставил то ок? Хотя зачем тогда весы?
Vladimir 22.11.11 #
С этим онлайн-чекином еще веселее. Пенсионеры дали сразу 2 бумажки для VISA check­ и им проштамповали не те. Их на гейте отловили.
типа туда и обратно? это уже обязанность сотрудников аэропорта смотреть что как ш­тамповать...
Vladimir 22.11.11 #
Непонятно какие. Может у них был следующий рейс Райна из Рима. Да, обязанность. П­оэтому их не ссадили с рейса, а разбирались.
Короче говоря, и пассажиры и работники аэропорта оказались не подготовлены. Но ес­ли первым простительно, то вторым - а-та-тат))
Vladimir 22.11.11 #
Да там все какие-то расслабленные.
эстоооонцыыы)))
Vladimir 22.11.11 #
:)

Не забудье подписаться на нас в социальных сетях

мы не перестанем вдохновлять вас на путешествия!



Спасибо, уже